Zece troleibuze rulate de tip Ganz Solaris Trollino 18, achiziționate în anul curent, au fost lansate oficial pe rute. Acestea vor circula pe rutele nr. 10, 13 și 22.

Potrivit municipalității, unitățile de transport au o lungime de 18 metri, o capacitate de îmbarcare este de circa 160 de persoane și au fost procurate din Elveția, la preț de circa 25000 Euro per unitate.

Edilu Capitalei, Ion Ceban, a declarat că prin achizițiile făcute de municipalitate în ultima perioadă, este suplinit substanțial numărul de unități de transport de pasageri de mare capacitate, necesare în special în orele de vârf. Iar de rând cu benzile dedicate, aceasta va contribui la deplasarea mai rapidă a cetățenilor orașului spre diverse sectoare.

Primarul general a ținut să remarce că lotul curent de troleibuze este o achiziție bună pentru Chișinău, având în vedere starea tehnică a acestora și costul de achiziție, care este echivalentul a cca 25 mii Euro per unitate.

Troleibuzele dispun de podea joasă pe toată lungimea, sunt dotate cu sistem de aer condiționat și rampe de acces pentru persoanele cu mobilitate redusă.

Prin continuarea modernizării parcurilor municipale de transport, municipalitatea creează un mediu urban mai sustenabil, mai eficient și mai atractiv, care să răspundă nevoilor locuitorilor și să contribuie la dezvoltarea pe termen lung a orașului.

În ultimii ani, municipalitatea a achiziționat și pus în circulație 95 de troleibuze.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Chisinau #primaria chisinau #transport public #troleibuze

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.