Cu două luni înainte de începerea Jocurilor Olimpice de la Paris, nivelul de poluare din râul Sena, unde sunt programate mai multe competiții, rămâne ridicat, transmite TF1, potrivit presei ucrainene.

Surfrider a cercetat zilnic calitatea apei râului în ultimele opt luni. „Avem niveluri foarte ridicate de E. coli, una dintre cele două bacterii pe care le măsurăm. În majoritatea probelor, (nivelul său) este de două ori și uneori de trei ori mai mare decât cel permis”, a declarat un purtător de cuvânt al asociației pentru TF1.

Primăria Parisului intenționează să înceapă propriile analize în această săptămână. Michel Riotto, reprezentant al asociației franceze pentru conservarea naturii Hauts-de-France și fost cercetător la CNRS, a explicat canalului TV că barjele și clădirile „nu sunt întotdeauna conectate la canalizarea centrală”.

Publicația notează că această situație este deosebit de îngrijorătoare în legătură cu Jocurile Olimpice din 2024 de la Paris. Anul trecut, testul de înot de pe Sena a trebuit să fie anulat din cauza calității slabe a apei. Unul dintre motive a fost ploile abundente care au copleșit vechile canale ale orașului, provocând scurgerea apei de ploaie și a apelor uzate netratate în Sena.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În timpul Jocurilor Olimpice, s-a promis verificarea zilnică a apei pentru a determina dacă competiția ar putea merge conform planului. Potrivit organizatorilor, în cazul în care rezultatele nu corespund standardelor, competiția poate fi amânată pentru câteva zile.

#Franta #Jocuri Olimpice #Sena

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.