Angelica Frolov a depus cererea în instanță, pentru a i se permite să oficializeze relația cu Leo. Activista afirmă că a respectat toate procedurile prealabile.

Cuplul cere statului „drepturi egale”, notează Frolov. Ea susține că așa este „just și corect”, deoarece este cetățeană a Republicii Moldova și plătește impozite.

„Astăzi, după respectarea tuturor procedurilor prealabile, a fost depusă în instanța de judecată acțiunea în care cerem statului drepturi egale. Suntem un cuplu care locuiește împreună și are gospodărie comună, suntem o familie cu planuri și aspirații. Nu dorim nimic deosebit sau nimic mai mult decât au alte cupluri în acest stat. Dorim aceleași drepturi, pentru că este just și corect. Nu-mi pasă cum va fi numită relația noastră, căsătorie, parteneriat, coabitare. Numiți-o cum vreți, dar să avem toate drepturile de care dispune orice cuplu căsătorit în Republica Moldova.

Sunt plătitoare de impozite, sunt cetățeană a Moldovei, am toate justificările să cer de la stat ce-mi aparține – Drepturile egale.
Relația noastră este de comun acord, cu consimțământ conștientizat, asta e tot ce trebuie să intereseze statul și societatea. Restul ne privește doar pe noi doi”, afirmă Frolov.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Activista anunța anterior că procesul este inițiat de mai multe cupluri. Din spusele ei, la etapa actuală, numele persoanelor vizate nu poate fi dezvăluită.

La sfârșitul lui ianuarie. Angelica, care este lesbiană și Leo, persoană non-binară trans-masculină, care a ales să păstreze genul feminin în acte, au anunțat că vor merge în instanță dacă nu li se înregistrează oficial căsătoria. S-a întâmplat după ce s-a aflat despre decizia CEDO din 17 ianuarie 2023, iar cuplul este decis să lupte pentru a deveni o familie recunoscută din punct de vedere legal în Republica Moldova.

Mai mult, după ce biserica a criticat eventuala recunoaștere a căsătoriilor persoanelor de același sex, Genderdoc-M spunea că va depune o plângere pe numele Mitropolitului Vladimir, acuzat de comunitate că instigă la ură. Recent, activista a fost chemată la audieri referitoare la caz.

#casatorie #Frolov #judecată #Leo #LGBT

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.