Tiraspolul anunță că a reluat circulația rutelor regulate spre Odesa. Pasagerii vor trece hotarul pe teritoriul Republicii Moldova, pe la Palanca sau Tudora.

Anunțul a fost făcut de presa apropiată de puterea separatistă. Se precizează că mijloacele de transport nu vor avea inscripții cu denumirea traseului, ci vor fi marcate cu textul „customs”, iar compania care va opera cursa este una de pe teritoriul controlat constituțional.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Biletele vor cista 400 de ruble transnistrene. Potrivit informațiilor, autobuzele vor circula în fiecare săptămână, în zilele de luni, miercuri și vineri.

Transportatorul nu este responsabil pentru documentele pasagerilor. Cursele vor porni de la Tiraspol, vor trece prin Bender și se vor opri la Piața Kilometrul 7 din Ucraina.

#curse #Moldova #Odesa #pasageri #Tiraspol

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.