Compania GasTerra, deținută în proporție de 50% de statul olandez, a anunțat luni că a fost notificată de Gazprom că va sista livrările de gaze naturale, afirmând că a anticipat mutarea gigantului energetic rusesc și că a cumpărat „din altă parte” în jur de două miliarde de metri cubi, scrie hotnews.ro.

În jur de 44% din consumul energetic al Olandei este asigurat de gaze naturale dar doar 15% din importuri provin din Rusia, potrivit cifrelor oficiale ale guvernului olandez. Olanda a anunțat mai devreme în cursul acestui an că intenționează să renunțe la toate importurile energetice din Rusia până la sfârșitul lui 2022.GasTerra a precizat că Gazprom va opri livrările de gaze naturale începând de marți.

Totodată, Orsted A/S, cea mai mare companie energetică din Danemarca, a anunțat că se pregătește ca Gazprom să nu le mai livreze gaze naturale. Compania daneză a anunțat că termenul limită pentru a se conforma ultimatumului dat de președintele rus Vladimir Putin pentru trecerea la plăți în ruble este marți dar că va continua să plătească în euro.

„Există riscul ca Gazprom export să oprească furnizarea de gaz către Orsted”, afirmă comunicatul remis de companie și citat de agenția Reuters.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Danemarca #gaz #Gazprom #Olanda

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.