Țările UE nu au reușit să ajungă la un acord asupra celui de-al 14-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei, în special a sectorului gazelor naturale lichefiate (GNL), din cauza obiecțiilor Germaniei. Potrivit presei ucrainene, diplomați ai UE au declarat pentru Reuters sub rezerva anonimatului.

Ezitarea Germaniei se datorează în parte unor dezacorduri interne între Ministerul de Externe și cancelarul Olaf Scholz, potrivit unor diplomați anonimi și unei surse familiare cu acest subiect.

Oficialii din 27 de țări ale UE discută despre pachetul de sancțiuni de mai bine de o lună. Noile măsuri includ o interdicție de transbordare a GNL rusesc și un plan de responsabilizare a operatorilor din UE pentru încălcarea sancțiunilor de către filialele și partenerii din țări terțe.

Potrivit interlocutorilor agenției, Berlinul a continuat să se opună în ciuda eliminării unei clauze pe care o considera problematică și care ar fi obligat filialele să „interzică prin contract reexporturile către Rusia și pentru utilizare în Rusia”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Încă de la întâlnirea ambasadorilor de vineri, Germania și-a exprimat îngrijorarea cu privire la extinderea măsurilor care ar obliga companiile din UE să garanteze că clienții lor nu ar putea vinde apoi bunuri sancționate Rusiei.

Berlinul consideră, în special, că micile întreprinderi germane ar avea de suferit dacă măsurile ar fi extinse la produsele care nu sunt de dublă utilizare, cum ar fi produsele chimice sau echipamentele de prelucrare a metalelor.

#Germania #Rusia #sanctiuni

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.