Ministerul Culturii din Grecia a anunțat că Acropola din Atena va fi închisă marți, 8 iulie, în intervalul orar 13:00–17:00, din cauza temperaturilor extreme prognozate. Măsura vizează protejarea vizitatorilor în cele mai fierbinți ore ale zilei, pe fondul unui nou val de caniculă care afectează Grecia, informează AFP, potrivit Agerpres.

Potrivit serviciului meteorologic național EMY, temperaturile ar putea atinge marți 41°C–42°C în estul țării, în timp ce în vest sunt așteptate valori de până la 39°C. La Atena, la ora 09:00 dimineața, se înregistrau deja 30°C, iar termometrele ar putea urca până la 38°C, cu valori resimțite și mai ridicate în centrul orașului.

Acropola, care găzduiește celebrele ruine ale Partenonului, este cel mai vizitat monument din Grecia și un simbol al patrimoniului antic. A fost inclusă în lista UNESCO și atrage anual milioane de turiști. În 2023, situl a înregistrat un record de aproximativ 4,5 milioane de vizitatori – o creștere de 15,1% față de anul precedent.

Autoritățile elene au avertizat totodată asupra unui risc ridicat de incendii în regiunea Attica, centrul Greciei și Peninsula Peloponez, din cauza temperaturilor ridicate și vântului puternic.

Acropola a mai fost închisă și în verile anilor 2023 și 2024, în timpul unor episoade de caniculă intensă, unul dintre ele durând două săptămâni, în iulie 2023.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Acropola #Atena

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.