Băncile moldovenești sunt reziliente, rezistente la toate șocurile. Acest lucru s-a văzut în perioada pandemică și post pandemică. Când au fost primele șocuri ale războiului din Ucraina băncile au făcut față și asigură stabilitatea financiară, a declarat guvernatorul BNM, Octavian Armașu în cadrul rundei de întrebări adresate de mass media, scrie Bani.md

Guvernatorul susține că nu vede de ce războiului din Ucraina ar îngrijora investitorii străini din băncile moldovenești. „Mai mult ca atât, acest lucru le dă confortul că au făcut o investiție bună și băncile moldovenești sunt eficiente”.

„Un lucru la care ne așteptăm este ca băncile să continue să majoreze ratele dobânzilor la depozite. Astfel ca oamenii să țină banii în bănci și să facă mai multe economii”, a punctat Armașu.

Ultimele date ale Băncii Naționale a Moldovei relevă că în primele două luni ale anului cele 11 instituții financiare au contabilizat un profit de 496,2 mil. de lei, de două ori mai mult comparativ cu perioada similară a anului precedent.

Cela mai mari câștiguri bancherii le-au avut din veniturile din dobânzi – 1 miliard de lei. Veniturile din onorarii și comisioane – 405 mil. de lei. Diferențele de curs au adus băncilor venituri în sumă de 227 mil. de lei.

Cel mai mare profit l-au avut cele patru bănci sistemice. Este vorba de maib – 132 mil. de lei față de 83 mil de lei, Moldindconbank – 120 mil. de lei comparativ cu 78 mil. de lei, Victoriabank – 97,3 mil. de lei față de 23,4 mil. de lei și OTP Bank cu un profit de 64 mil. de lei cu 17% mai mare.

#Armasu #banci #BNM

Nivelul apei pe Rin a coborât la un nou minim record, pe fondul valului de căldură prelungit din Europa, afectând una dintre cele mai importante rute de transport de mărfuri de pe continent, potrivit Reuters, transmite News.ro.

Datele agenţiei germane pentru navigaţie interioară WSV arată că, la Kaub, în apropiere de Koblenz, nivelul indicat de staţia de măsurare a coborât vineri seara la numai 6 centimetri, iar sâmbătă dimineaţă era de 8 centimetri. Recordul anterior, înregistrat în 2018, era de 25 de centimetri.

Rinul este în realitate cu aproximativ un metru mai adânc decât valoarea indicată de acest reper, însă cota de la Kaub este utilizată în mod tradiţional pentru evaluarea condiţiilor de navigaţie.

Transporturile sunt mutate pe camioane şi trenuri

Nivelul extrem de redus al apei face dificil transportul fluvial, astfel că cea mai mare parte a mărfurilor este redirecţionată către transportul rutier şi feroviar.

Rinul este o arteră esenţială pentru industria europeană, fiind utilizat pentru transportul de produse chimice, materii prime, combustibili şi alte mărfuri.

Companiile germane au început deja să raporteze perturbări. Producătorii de produse chimice, companiile de utilităţi, siderurgice şi firmele din sectorul agricol avertizează asupra creşterii costurilor, blocajelor în transport şi reducerii producţiei.

Nivelul apei la Kaub nu a mai depăşit 78 de centimetri de la jumătatea lunii iulie. Potrivit Institutului pentru Economie Mondială din Kiel, dacă nivelul rămâne sub acest prag timp de 30 de zile consecutive, producţia industrială poate scădea cu aproximativ 1%, situaţie întâlnită şi în 2018 şi 2022.

Seceta prelungită şi temperaturile ridicate din Europa amplifică astfel presiunile asupra industriei germane, obligând companiile să găsească alternative mai costisitoare pentru transportul mărfurilor.