Președintele Parlamentului, Igor Grosu, a efectuat joi, 9 martie, o vizită de lucru în raionul Soroca, unde s-a întâlnit cu locuitorii din comunele Bădiceni, Șoldani, Cosăuți și din orașul Soroca.

Șeful legislativului le-a vorbit sorocenilor despre prioritățile agendei parlamentare, despre situația economică și cea socială din țară. În cadrul discuțiilor, o atenție deosebită a fost acordată problemelor comunităților – asigurarea cu apă și canalizare, drumuri bune, transport public modern.

„Mi-a părut rău să aud că aceste trei comune nu au beneficiat de proiecte, în cadrul Programului „Satul European”. I-am încurajat să aplice neapărat la următorul apel care va fi lansat în curând. Totodată, i-am informat că pentru anul 2023 au fost alocați bani din bugetul de stat pentru a repara în sfârșit drumul R14 Soroca- Otaci. De asemenea, au fost alocați bani pentru lansarea a unui proiect de studiu care în câțiva ani va aproviziona Soroca cu apă…. Nu au lipsit nici la Nord întrebările privind justiția din Republica Moldova. Oamenii cer ca toti cei care au furat statul sa plătească. Le-am spus că reforma justiției nu se va opri, chiar dacă suntem sabotați, vom continua. Am reiterat – trenul acesta care se numește reforma justiției nu se oprește, fie urci în el, fie rămâi pe peron”, scrie Grosu pe rețelele de socializare.

Pe parcursul zilei de astăzi, 10 martie, Igor Grosu se va afla la Hîncești. Amintim că speakerul a mai fost în această săptămână în raionul Hîncești.

#Hincesti #Igor Grosu #Soroca #vizite de lucru

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.