Licitația de la Aeroportul Chișinău a eșuat din cauza intereselor unor exponenți ai guvernării de a asigura câștigul companiei franceze Lagardere. De această părere este Igor Munteanu, președintele Partidului CUB și ex-preşedinte al Comisiei de anchetă pentru analiza modului de organizare şi desfășurare a privatizării și concesionării proprietății publice, expusă într-un interviu pentru Jurnal.md.
În opinia politicianului, „administrația Aeroportului va fi țap ispășitor din nou”, iar „Procuratura (n.r. Anticorupție) este obligată să desfășoare ancheta, (n.r. pornită în ianuarie 2024), în condițiile în care sunt prea multe chestiuni dubioase”.
„A doua suspendare a licitației arată că în continuare a existat un argument politic de a aprecia lipsa de concurență ca un indicator care ar putea să blameze organizatorii pentru interese ascunse. Pentru că atunci când există un singur participant, întotdeauna există, evident, și suspiciuni.
Caietul de sarcini a fost copiat sută la sută după interesele companiei Lagardere, și despre detaliile cu privire la discuțiile prealabile care s-au purtat la Paris între anumiți oficiali de stat cu această companie. Mai mult, s-a făcut observată și dorința organizatorilor de a face schema fără să poarte responsabilitate. Pentru că, din câte înțeleg, datele din caietul de sarcini nu erau autorizate de nimeni, iar cu aproximativ o lună înainte apăruse acea interesantă „capodoperă” cu privire la faptul că organizatorii licitației nu poartă răspundere de felul în care se organizează licitația. Acest lucru vorbește despre caracterul organizat al tentativei de a frauda concursul”, menționează Munteanu.
În același timp, liderul CUB consideră că acest concurs este mai degrabă un „test de incompetență a APP-lui”. A explicat și de ce.
„Când un caiet de sarcini apare sub autoritatea unei instituții, sunt necesare semnăturile persoanelor care autorizează, verifică și supraveghează caracterul de legalitate și cel concurențial. Căci, dacă nu există competiție, nu mai aștepți Consiliul Concurenței să-ți spună acest lucru peste ani de zile, dar imediat trebuie să existe cineva care să răspundă de monitorizarea procesului. Sunt standarde de bună guvernare, care se pretează și pentru achiziții, și pentru organizarea de licitații pe domeniul public. Dar în acest caz eu n-am văzut semnăturile persoanelor responsabile pe caietul de sarcini. Deci faptul că a fost prăvălită și a doua licitație este în continuare responsabilitatea politică a guvernării, dar, înainte de toate, este testul de incompetență a APP-lui”, a adăugat politicianul.
Întrebat dacă ar putea fi această licitație o consecință a unor înțelegeri geopolitice dintre Republica Moldova și Franța, Munteanu susține următoarele.
„Eu nu cred că a căzut atât de jos nivelul de cooperare moldo-francez, încât să existe un asemenea tupeu. Cred că este pur și simplu un hibrid între incompetență, lipsă de transparență și căutare de avantaje nemeritate pentru nivelul superior de gestionare a unor ministere din actualul guvern”.
Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!
Amintim că administrația Aeroportul Internațional Chișinău (AIC) a anunțat miercuri, 17 aprilie curent, că licitația va fi relansată, iar procesul a fost sistat. Se întâmplă după ce singura companie care a depus dosarul de participare la concurs „Lagardere Travel Retail” „nu a prezentat toate documentele justificative pentru a se califica în etapa finală”.
La scurt timp, conducerea Agenției Proprietății Publice (APP) a recomandat administrației Aeroportului să îmbunătățească caietul de sarcini pentru a atrage mai multe companii străine să aplice la concurs.
Între timp, Procuratura Anticorupție investighează legalitatea desfășurării licitației de la Aeroport. Instituția s-a autosesizat pe 25 ianuarie 2024. Câteva zile mai târziu, pe 3 aprilie curent, a fost intentat chiar și un proces penal în care sunt investigate mai multe fapte. Printre acțiunile vizate se numără abuzul de serviciu.
