Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) a solicitat intervenția Inspectoratului Național pentru Supraveghere Tehnică în cazul spațiului destinat fumatului din terminalul Aeroportului Internațional Chișinău (AIC), amenajat fără autorizație deasupra unei centrale pe gaz.

Precizarea se conține într-un răspuns pentru telegraph.md, scrie ziua.md. Potrivit scrisorii IGSU, Inspectoratul Național pentru Supravegherea Tehnică urmează să facă o inspecție și să decidă dacă fumoarul prezintă vreun pericol pentru pasageri și aeroport.

Precizăm, spațiul destinat fumatului din terminalul aeroportului, amenajat acum un an deasupra unei centrale pe gaz, a fost construit fără autorizare de construcție. Despre acest lucru a fost informată administrația aerogării printr-un răspuns al Primăriei Chișinău la cererea AIC, care solicitase anterior certificatul de urbanism pentru construcție. Referitor la cerere de eliberare a certificatului de urbanism, municipalitatea i-a răspuns administrației aeroportului precizând că fumoarul a fost deja edificat și că „acte permisive pentru elaborarea documentației de proiect/construirea fumoarului deasupra cazangeriei nu au fost eliberate”.

În aceste condiții, lucrările efectuate de administrația aeroportului în primăvara 2024 au fost calificate drept intervenții neautorizate, iar Primăria Chișinău a refuzat să elibereze aerogării certificatul de urbanism. Pe de altă parte, într-un răspuns pentru telegraph.md, reprezentanții aerogării au declarat că pentru asemenea spații nici nu este necesară avizarea din partea IGSU sau a altor autorități publice, deși AIC solicitase deja un certificat de urbanism. De asemenea, AIC a confirmat că a amenajat fumoarul în urma unei „evaluări interne privind prevenirea incendiilor”.

„Pentru asigurarea conformității și securității, înaintea amenajării zonei de fumat a fost efectuată o evaluare internă privind prevenirea incendiilor. Legislația în vigoare nu prevede obligativitatea coordonării sau obținerii unei autorizații de construcție a unei zone de fumat din partea IGSU. De asemenea, cadrul juridic național nu conține dispoziții specifice privind organizarea acestor zone, iar amenajarea lor nu este condiționată de notificarea autorităților publice sau de eliberarea unor acte permisive”, se arată în răspunsul AIC pentru telegraph.md.

Potrivit Aeroportului Chișinău, suprafețele centralei pe gaz au fost acoperite cu materiale rezistente la foc, iar zona este dotată cu mijloace de intervenție rapidă. Administrația aerogării precizează că fumuoarul este unul provizoriu și că a fost amenajat în același loc unde, în 2019, fostul gestionar al aerogării obținuse avize pentru construcția spațiului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, la începutul acestei luni, activistul civic Vlad Bilețchi a atras atenția asupra faptului că fumoarul de la AIC activează fără autorizația de construcție și că, fiind amenajat deasupra unei centrale pe gaz, prezintă riscuri enorme de securitate. Bilețchi a publicat și un răspuns al Primăriei Chișinău la un demers făcut personal, în care se menționează că municipalitatea nu a eliberat ecte permisive pentru executarea lucrărilor de proiectare și amenajare a unui fumoar în Aeroportul Internațional Chișinău.

#Aeroport #IGSU #loc de fumat #pericol

Compania aeriană FLYONE va continua să opereze zborurile și după 22 septembrie, iar pasagerii care și-au cumpărat deja bilete vor fi transportați la destinație conform rezervărilor făcute. Asigurarea vine din partea președintelui Consiliului de Administrație al FLYONE Moldova, Vlad Cebotari, în contextul în care la 22 septembrie expiră termenul acordat de Consiliul pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului pentru ca asociații companiei să renunțe la participațiile lor.

„În primul rând, FlyOne va acționa cu mare grijă și responsabilitate față de pasagerii săi, care sunt clienții de bază și aici venim cu primele asigurări ferme: fiecare pasager care are procurate servicii de transport de la FlyOne pentru cursele care urmează a fi operate va fi transportat la destinație cu aceleași itinerarii, în aceleași zile, fără schimbarea condițiilor de transport, prețuri și așa mai departe. Și acest lucru va continua”, a declarat Vlad Cebotari în cadrul emisiunii „Contrasens” de la ZIUA.

Cebotari a mai spus că aproximativ 400 de mii de oameni au cumpărat bilete pentru zborurile programate după 22 septembrie. El a adăugat că „nu se așteaptă ca autoritățile să ia măsuri care ar afecta pasagerii FLYONE”.

„Adică după 22 septembrie nu se va schimba nimic pentru cei care au cumpărat bilete deja? Da, e cel mai important pentru noi, dar eu aici nu cred că autoritățile ar avea ceva împotrivă și ar merge contrar intereselor celor aproximativ 400.000 de pasageri care au procurate bilete anticipat. Aceasta este cifra vânzărilor. Nu cred că autoritățile ar face ceva contrar intereselor propriilor cetățenii și nu doar, și oaspeților Republicii Moldova, ca să le creeze atât de mari deranjuri și să le creeze atât de multe probleme. De aceea compania, grupul de companii, vine cu asigurările că pasagerii nu au de ce să își facă griji”, a mai punctat Cebotari.

Declarațiile vin cu mai puțin de două săptămâni înainte de expirarea termenului stabilit de autorități în privința acționariatului FLYONE. Cebotari a reiterat însă că fondatorii companiei nu intenționează să-și cedeze participațiile.

„Doi, noi am comunicat-o și în repetate rânduri în spațiu public: asociații FLYONE nu intenționează să cedeze participațiunile sale din compania aeriană”, a precizat Vlad Cebotari.