Guvernul vrea să negocieze un împrumut adițional de la Uniunea Europeană. Este vorba despre 100 de milioane de euro, suma stipulată în Addendumul la Acordul de Facilitate de împrumut între țara noastră și UE.

Conform proiectului publicat de Guvern, ministra finanțelor Veronica Sirețeanu și guvernatorul Băncii Naționale, Octavian Armașu, vor fi responsabili de tratative. Suma de 100 de milioane de euro va fi transferată în două tranșe egale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Proiectul a fost elaborat de UE și transmis oficialilor din Moldova spre examinate. Acesta va intra în vigoare din moment ce administrația de la Chișinău va transmite notificarea sa, sub forma opiniei legale, se arată în document.

Textul original al Addendumului a fost formulat în limba engleză. UE impune 13 condiționalități, dintre care șapte trebuie realizate pentru debursarea primei tranșe, iar celelalte șase – pentru a doua tranșă.

Împrumutul va avea maturitate de 15 ani, se va debursa rambursa integral la expirarea acestei perioade, iar dobânda rata dobânzii va fi stabilită în funcție de costul la care se va împrumuta Comisia Europeană pe piața internațională.

#100 milioane euro #Comisia Europeană #împrumut #Moldova #UE

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.