Un inginer Tesla a fost rănit după ce un robot l-a atacat în urma unei defecțiuni, la o fabrică din Texas. Totul s-a întâmplat sub privirile şocate ale colegilor bărbatului.

În timp ce programa software-ul pentru alţi doi roboți, robotul agresor l-a imobilizat pe bărbat, şi şi-a înfipt ghearele metalice în spatele şi braţul acestuia. Maşinăria era concepută să ridice şi să mute piesele auto din aluminiu proaspăt turnate. Inginerul programa software-ul care controlează roboții. În timp ce doi dintre roboți au fost dezactivați pentru ca inginerul și echipa sa să poată lucra la mașini, al treilea a fost lăsat, fără intenție, pornit, au declarat martorii, potrivit The New York Post.

Deşi inginerul s-a ales cu o plagă deschisă la mâna stângă, rana nu a fost considerată suficient de gravă pentru a necesita ca angajatul să-și ia concediu medical. Tesla a refuzat să comenteze.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Rapoartele interne susţin că aproape 1 din fiecare 21 de angajaţi de la fabrica din Texas au fost răniţi anul trecut. În industria auto, rata de vătămări în 2022 a fost de 1 la fiecare 30 de angajaţi. Mai mulți angajați actuali și foști angajați Tesla de la fabrică au declarat pentru publicația „Information” că compania ia în mod regulat decizii care nu ţin cont de siguranţa lor.

#fabrica din Texas #robot #Tesla

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.