Inginera româncă la Tesla a câștigat procesul împotriva lui Elon Musk: „Mi-aș dori să aibă decența de a-și cere scuze”

Cristina Bălan, inginera de origine română la Tesla, ale cărei inițiale sunt gravate pe bateriile de la mașinile Model S, a câștigat ultima etapă a unui proces de lungă durată cu fostul angajator. „Mi-aș dori ca Elon Musk să aibă decența de a-și cere scuze”, a spus ea.

Potrivit BBC, Cristina Bălan, un membru esențial al echipei Tesla, ale cărei inițiale „CB” erau chiar inscripționate pe bateriile Model S, a semnalat o problemă de siguranță: covorașele din interiorul mașinilor se puteau bloca sub pedale, afectând frânarea. Culmea, în loc să-i investigheze îngrijorările, compania miliardarului Elon Musk a ales să o concedieze.

Au urmat mai multe procese în instanță. Cristina Bălan s-a luptat timp de aproape un deceniu în tribunale cu Tesla și Elon Musk.

Potrivit publicației citate, în 2019, a intentat un proces de defăimare după ce compania a acuzat-o public că a folosit resursele firmei pentru un „proiect secret”, acuzație pe care ea a negat-o mereu și care echivalează cu deturnarea de fonduri în legislația SUA.

„Vreau să îmi reabilitez numele”, declara Cristina Bălan anul trecut pentru BBC News.

„Mi-aș dori ca Elon Musk să aibă decența de a-și cere scuze”, a spus ea.

Românca a dezvăluit că era în remisie după un cancer de sân în stadiul 3B și că cea mai mare teamă a ei era că nu va trăi să vadă ziua finală a procesului.

Un tribunal a decis apoi că plângerea trebuie să fie supusă arbitrajului, conform unui contract semnat în timpul angajării la Tesla. Arbitrajul a decis în favoarea companiei și a lui Musk, respingând cererile ei, invocând termenul de prescripție conform legii din California.

Tesla a dus cazul înapoi la o instanță districtuală din California pentru confirmarea deciziei.

Cristina Balan nu s-a lăsat învinsă și a făcut apel. Astfel, judecătorii Curții de Apel a Statelor Unite au decis în favoarea ei, practic hotărând că instanța din California nu avea jurisdicție să dea o sentință.

Aceștia au dispus anularea confirmării deciziei de arbitraj și respingerea acțiunii în instanța districtuală din cauza lipsei de jurisdicție.

Cristina Balan s-a născut în România şi a absolvit cursurile Universităţii Transilvania din Braşov în 2002. Cristina Bălan a lucrat la Boeing și la alte două companii importante. La Tesla a lucrat între 2010 și 2014, ca inginer de proiectare, iar din 2015 şi-a fondat propria companie de proiectare.

La Tesla, ea a lucrat la proiectarea elementelor de interior şi module pentru baterii, pentru mai multe modele de automobile, cum ar fi interiorul portierelor de la Porsche Cayenne, modului bateriilor de pe Mercedes-Benz B-Class şi cel de pe Toyota Rav4 EV, dar şi la consola centrală a modelului Audi R8.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Tesla #Elon Musk

Brazilia, cel mai mare exportator mondial de carne de pasăre şi principalul furnizor de carne de pasăre al Uniunii Europene, nu mai are voie să livreze păsări şi produse din carne de pasăre către UE din cauza gripei aviare, a anunţa luni, 19 mai curent, Comisia Europeană, transmite g4media.ro.

Decizia Bruxelles-ului vine după ce vineri Brazilia a confirmat descoperirea unui focar de gripă aviară la o fermă de păsări, ceea ce a declanşat o interdicţie a schimburilor comerciale pentru întreaga ţară din partea Chinei, cel mai mare cumpărător de carne de pasăre din Brazilia, şi restricţii din partea altor mari consumatori, precum Japonia.

„Condiţiile la import ale UE cer ca ţara de export (Brazilia) să fie liberă de gripa aviară înalt patogenă”, a informat un purtător de cuvânt al Comisiei Europene. „Autorităţile braziliene nu mai pot semna certificate de sănătate animală pentru export în UE şi astfel de certificate nu mai pot fi eliberate. Niciun fel de produse din carne de pasăre nu mai pot fi exportate spre UE din nicio zonă de pe teritoriul Braziliei”, a adăugat purtătorul de cuvânt.

Ministrul brazilian al Agriculturii, Carlos Favaro a spus vineri că în conformitate cu protocoalele existente, o serie de ţări inclusiv China, Uniunea Europeană şi Coreea de Sud vor interzice importurile de carne de pasăre din Brazilia timp de 60 de zile.

Însă luni Executivul comunitar nu a oferit niciun orizont de timp. Bruxelles-ul a subliniat însă că din cauza faptului că focarul de gripă aviară a fost descoperit la o fermă din statul Rio Grande do Sul, întreg teritoriul Braziliei nu mai beneficiază de statul de „liber de gripa aviară înalt patogenă”.

UE este o piaţă mică pentru Brazilia, care numără printre principalii clienţi China, Emiratele Arabe Unite, Japonia, Arabia Saudită şi Africa de Sud.

În 2024, Brazilia a exportat peste cinci milioane de tone de carne de pasăre. Din această cantitate, doar aproximativ 4,4% s-a îndreptat spre UE, a informat organizaţia de profil ABPA, care reprezintă interesele exportatorilor brazilieni de carne de pasăre, porc şi ouă.

Datele oficiale UE arată că din importurile totale de carne de pasăre ale blocului comunitar, anul trecut Brazilia a fost responsabilă pentru 32%. Chiar dacă este vorba de volume mici, importurile de carne de pasăre din Brazilia au pus presiune asupra preţurilor din UE. Din acest motiv, o oprire a importurilor din Brazilia este posibil să fie o veste bună pentru industria locală a cărnii de pasăre.