Cristina Bălan, inginera de origine română la Tesla, ale cărei inițiale sunt gravate pe bateriile de la mașinile Model S, a câștigat ultima etapă a unui proces de lungă durată cu fostul angajator. „Mi-aș dori ca Elon Musk să aibă decența de a-și cere scuze”, a spus ea.
Potrivit BBC, Cristina Bălan, un membru esențial al echipei Tesla, ale cărei inițiale „CB” erau chiar inscripționate pe bateriile Model S, a semnalat o problemă de siguranță: covorașele din interiorul mașinilor se puteau bloca sub pedale, afectând frânarea. Culmea, în loc să-i investigheze îngrijorările, compania miliardarului Elon Musk a ales să o concedieze.
Au urmat mai multe procese în instanță. Cristina Bălan s-a luptat timp de aproape un deceniu în tribunale cu Tesla și Elon Musk.
Potrivit publicației citate, în 2019, a intentat un proces de defăimare după ce compania a acuzat-o public că a folosit resursele firmei pentru un „proiect secret”, acuzație pe care ea a negat-o mereu și care echivalează cu deturnarea de fonduri în legislația SUA.
„Vreau să îmi reabilitez numele”, declara Cristina Bălan anul trecut pentru BBC News.
„Mi-aș dori ca Elon Musk să aibă decența de a-și cere scuze”, a spus ea.
Românca a dezvăluit că era în remisie după un cancer de sân în stadiul 3B și că cea mai mare teamă a ei era că nu va trăi să vadă ziua finală a procesului.
Un tribunal a decis apoi că plângerea trebuie să fie supusă arbitrajului, conform unui contract semnat în timpul angajării la Tesla. Arbitrajul a decis în favoarea companiei și a lui Musk, respingând cererile ei, invocând termenul de prescripție conform legii din California.
Tesla a dus cazul înapoi la o instanță districtuală din California pentru confirmarea deciziei.
Cristina Balan nu s-a lăsat învinsă și a făcut apel. Astfel, judecătorii Curții de Apel a Statelor Unite au decis în favoarea ei, practic hotărând că instanța din California nu avea jurisdicție să dea o sentință.
Aceștia au dispus anularea confirmării deciziei de arbitraj și respingerea acțiunii în instanța districtuală din cauza lipsei de jurisdicție.
Cristina Balan s-a născut în România şi a absolvit cursurile Universităţii Transilvania din Braşov în 2002. Cristina Bălan a lucrat la Boeing și la alte două companii importante. La Tesla a lucrat între 2010 și 2014, ca inginer de proiectare, iar din 2015 şi-a fondat propria companie de proiectare.
La Tesla, ea a lucrat la proiectarea elementelor de interior şi module pentru baterii, pentru mai multe modele de automobile, cum ar fi interiorul portierelor de la Porsche Cayenne, modului bateriilor de pe Mercedes-Benz B-Class şi cel de pe Toyota Rav4 EV, dar şi la consola centrală a modelului Audi R8.
