Pe 18 decembrie 2023, Agenția Proprietății Publice (APP) l-a numit în funcția de administrator interimar al Întreprinderii de Stat MoldATSA pe Oleg Popşoi, consilier local la Durleşti şi candidat PAS la funcţia de primar de Durlești, la localele din noiembrie 2023. Numirea sa a generat discuţii, dar şi ridică multe semne de întrebare, pentru că va conduce o întreprindere de stat strategică, care este responsabilă de furnizarea serviciilor de navigație a aeronavelor ce execută zboruri în spațiul aerian al Republicii Moldova, scrie rise.md.

Datele publice arată că mai multe întreprinderi strategice ale statului au acum administratori interimari: de la Energocom şi Moldelectrica, la Termoelectrica sau Aeroportul Internaţional Chişinău.

DOC La întreprinderea „MoldATSA” ar fi fost numit un nou director! Cine se presupune că va ocupa această funcție

Sursa citată scie că scurtul său CV, publicat pe portalul durlesti.primariamea.md, nu oferă o imagine clară a activităţii lui Oleg Popşoi, 33 de ani, el indicând că a absolvit Colegiul Financiar-Bancar, în 2010, şi Institutul Internaţional de Management, în 2014, şi că a muncit în Chișinău ca administrator la restaurantul Plovdiv (2012-2015) şi la cafeneaua Foca-Loca (2015-2017), iar din 2017 este antreprenor.

Ghenadie Vasilache de la Serviciul de presă al Agenţiei Proprietăţii Publice nu a putut să ofere mai multe informaţii despre Oleg Popşoi, menţionând doar că el a fost numit temporar în această funcţie şi că, în scurt timp, va fi organizat un concurs pentru selectarea unui director general.

„Decizia de a-l numi pe domnul Oleg Popșoi temporar în calitate de administrator al întreprinderii a fost una echilibrată, deoarece întrunește toate cerințele pentru perioada de tranziție. Susținem transparența și, odată cu demararea unui concurs de angajare, APP va comunica public la subiect”, promite autoritatea publică într-un răspuns oferit ulterior.

CARIERA: DE LA PAZNIC LA ADMINISTRATOR DE CAFENEA

Peste doi ani îl găsim ca tipăritor-imprimator la firma Choice Advertising Agency SRL, la moment lichidată. Şi aici s-a reţinut doar două luni. În septembrie 2011, este angajat ca administrator de sală la Rom-Com-Cereal SRL, și ea la moment lichidată, unde munceşte 11 luni, până pe 31 iulie 2012.

Peste două luni este angajat în calitate de paznic de barieră la Întreprinderea de Stat „Protecția Solurilor şi Îmbunătăţiri Funciare”. Va munci exact o lună de zile, după care, în decembrie 2012 şi ianuarie 2013, va activa ca administrator şi administrator de sală la firma Caimanat SRL.

Peste aproape jumătate de an, este angajat în calitate de director de producţie la firma Betix-Lux SRL (cafeneaua Foca-Loca). Aici va munci doi ani şi o lună şi jumătate, până la finele lunii septembrie 2015. În acelaşi timp, în decursul lunii octombrie 2014, va fi angajat şi la Consulting Global Stock SRL, fără a fi indicată funcţia.

După anul 2015, iarăşi apare o pauză de aproape doi ani, ca, în septembrie-decembrie 2017, să muncească în calitate de consultant la agenţia imobiliară Prida Stil SRL.

În CV-ul expediat RISE Moldova, Oleg Popşoi menţionează că, din ianuarie 2016 şi până în decembrie 2019, a fost director de vânzări la agenţia Pro Imobil, dar în registrele oficiale nu apare nicio informație că el a activat acolo și că ar fi fost remunerat. Totodată, din ianuarie 2019 şi până la finele lui 2021, menţionează că este antreprenor la Everest-Construct. Mai departe nu există informaţii că Oleg Popşoi ar fi fost angajat oficial undeva până în decembrie 2023, când ajunge administrator interimar la Moldatsa.

AVERE DIN TRANZACŢII IMOBILIARE

În toamna lui 2019, Oleg Popşoi este ales consilier local la Durleşti din partea Blocului ACUM şi depune, în decembrie 2019, declaraţia de avere şi interese, care însă este practic goală, el indicând zero venituri, niciun loc de muncă și un autoturism Toyota Prius, dobândit în 2018. Aceeaşi situaţie şi în declaraţia anuală pentru 2019, deşi acolo apar deja trei autoturisme Toyota, fiecare cu valoarea de 100 de mii de lei.

În declaraţia de avere şi interese pentru anul 2020, indică un venit de 4.400 lei din activitatea de consilier local şi o indemnizaţie pentru copil de 42 de mii de lei, primită de soţia sa Xenia. În declaraţie apare deja şi un camion Ford, fabricat în 2011, dar dobândit în 2020, estimat la 80 de mii de lei.

Totodată, declară că deţine câte ½ din două loturi de teren: unul de 14,1 hectare, estimat la 281.196 lei, iar al doilea de 0,601 hectare, evaluat la 283.370 lei.

Pentru anul 2021, în afară de indemnizaţia de consilier local de 7.300 lei, declară şi un venit de 600 de mii lei din vânzarea unor bunuri imobile. Astfel, din declaraţie dispar cele două terenuri intravilane indicate în declaraţia pentru anul 2020, dar şi cele două automobile.

În schimb apare un mic lot intravilan de aproximativ trei ari, estimat la 140.000 lei, şi ½ dintr-o casă de 123,7 metri pătraţi, în declarația de avere indicând că este evaluată la jumătate de milion de lei și că are o valoare de piață de 600 de mii de lei (ceva mai mult de 30 de mii de euro), cu specificaţia că a construit-o personal.

INVESTIGAȚIA INTEGRALĂ, pe RISE.MD.

#Moldatsa #Oleg Popșoi #sef

Peste 3.000 de camioane au traversat în ultimele 24 de ore punctele vamale ale Republicii Moldova, în ambele direcții. Traficul este în creștere din cauza exporturilor de cereale, a schimbării rutelor comerciale și a numărului mai mare de transporturi de mărfuri din Ucraina care tranzitează țara noastră, anunță Serviciul Vamal (SV).

Pentru a evita cozile la frontieră, autoritățile le recomandă transportatorilor să aleagă punctul de trecere în funcție de traseu și de tipul mărfurilor transportate. Cei care merg spre Leușeni–Albița sau Sculeni–Sculeni cu camioane goale pot opta, în funcție de itinerar, pentru punctele de trecere Cahul–Oancea sau Costești–Stânca.

În cazul camioanelor care transportă marfă, alegerea traseului depinde și de controalele necesare. De exemplu, dacă mărfurile trebuie să treacă prin verificări fitosanitare sau sanitar-veterinare, transportatorii trebuie să aleagă un punct vamal unde sunt disponibile aceste servicii. Totodată, prin Cahul–Oancea pot ieși din țară camioanele încărcate cu mărfuri ale companiilor care au statut de operator economic autorizat (AEO).

Pentru a reduce timpul de așteptare la Costești–Stânca, transportatorii pot folosi sistemul de programare electronică BQS. Acesta le permite să își planifice din timp plecarea de la depozit și sosirea la frontieră.

SV recomandă și folosirea sistemului NCTS, prin care declarația de tranzit poate fi completată și transmisă electronic înainte ca camionul să ajungă la frontieră. În acest fel, autoritățile vamale pot primi din timp informațiile necesare pentru pregătirea formalităților.

De asemenea, transportatorii pot depune în avans declarația sumară de intrare în Uniunea Europeană (ENS), inclusiv de pe teritoriul Republicii Moldova, dacă au acces la sistemele informatice necesare. Această declarație este obligatorie pentru intrarea mărfurilor în UE și trebuie depusă separat de declarația de tranzit prin NCTS.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să își împartă cursele pe zile și intervale orare diferite și să verifice situația traficului înainte de plecare. De asemenea, pregătirea din timp a documentelor necesare poate grăbi trecerea frontierei.

SV menționează că ține legătura cu autoritățile din România pentru a coordona activitatea la punctele de trecere. În posturile cu trafic intens a fost suplimentat personalul, iar cele două părți caută soluții pentru a procesa mai repede camioanele și a folosi cât mai eficient infrastructura existentă.