Armata iraniană avertizează că țările care aplică sancțiunile americane împotriva Republicii Islamice se vor confrunta cu dificultăți în tranzitarea Strâmtorii Ormuz, o cale navigabilă strategică pentru comerțul global cu hidrocarburi, relatează Agerpres.

Administrația SUA a anunțat la 1 mai noi sancțiuni împotriva intereselor iraniene și a avertizat navele care ar plăti Teheranul pentru a tranzita strâmtoarea.

„Am implementat un nou cadru juridic și de securitate în Strâmtoarea Ormuz. De acum înainte, orice navă care dorește să o tranziteze trebuie să se coordoneze cu noi”, a declarat duminică, 10 mai curent, Mohammad Akraminia, un oficial al armatei, pentru agenția oficială de știri IRNA.

Acest dispozitiv, „acum în vigoare”, va aduce „beneficii economice, de securitate și politice”, a adăugat el.

„Țările care susțin Statele Unite prin impunerea de sancțiuni împotriva Republicii Islamice Iran vor întâmpina cu siguranță dificultăți în traversarea Strâmtorii Ormuz”, a amenințat acesta.

Teheranul a blocat Strâmtoarea Ormuz de la începutul războiului lansat pe 28 februarie de Statele Unite și Israel, care a provocat mii de morți, în principal în Iran și Liban, și a zdruncinat economia globală.

Traficul este îngreunat, pe de o parte, de blocada americană impusă porturilor iraniene, iar pe de altă parte, de restricțiile impuse de Teheran, care permite doar o trecere limitată prin strâmtoare.

Ebrahim Azizi, președintele Comitetului pentru Securitate Națională al Parlamentului, amenințase sâmbătă aliații SUA cu privire la un proiect de rezoluție al ONU.

„Avertizăm guvernele, inclusiv microstate precum Bahrainul, că sprijinirea rezoluției susținute de SUA va avea consecințe grave. Strâmtoarea Ormuz este o arteră vitală. Nu riscați să o pierdeți pentru totdeauna”, a scris el.

Statele Unite și țările din Golf au solicitat joi Consiliului de Securitate al ONU să ceară Iranului să înceteze „obstrucționarea” navigației prin strâmtoare.

Un proiect de rezoluție în acest sens a fost depus de Statele Unite și Bahrain, dar Rusia, un aliat al Teheranului, a indicat că este pregătită să îl blocheze.

Hamidreza Hajibabaei, vicepreședinte al Parlamentului iranian, a anunțat pe 23 aprilie că Teheranul a primit primele venituri din taxele de tranzit prin Strâmtoarea Ormuz.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Iran #Strâmtoarea Ormuz

Grupul auto german Volkswagen a anunţat luni reconversia fabricii sale din Osnabruck (vestul Germaniei), un simbol al orientării industriei auto germane, care trece în prezent printr-o criză de amploare, către sectorul apărării în plină expansiune, informează AFP și Agerpres, transmite Digi24.

Având în vedere cererea scăzută pentru autoturisme, carnetele de comenzi pline ale producătorilor de armament oferă posibile debuşeuri pentru fabricile subutilizate ale producătorilor auto. În acest context, grupul Volkswagen, care deţine zece mărci (VW, Porsche, Audi, Skoda), a informat că a „ajuns la un acord” cu landul Saxonia Inferioară, un acţionar influent al producătorului auto, precum şi cu fondul de investiţii israelian Aurelius Capital, privind „o posibilă vânzare a filialei sale Volkswagen Osnabruck GmbH”, care operează uzina din aceiaşi localitate. Potrivit unui comunicat de presă al VW, Aurelius ar urma să devină acţionar majoritar la această uzină.

Cei doi cumpărători intenţionează să deruleze un proiect iniţial de cooperare cu compania israeliană Rafael Advanced Defense Systems vizând „posibila fabricare de sisteme şi componente pentru sisteme de apărare aeriană destinate Germaniei şi Europei”.

Potrivit Volkswagen, alte parteneriate şi proiecte sunt planificate ca parte a acestei conversii, care permite păstrarea cel puţin a unei părţi din uzina de la Osnabruck, a cărei producţie de vehicule urma să înceteze în vara anului 2027. Acum această uzină produce modelul T-Roc Cabriolet pentru marca VW, pentru care nu a fost anunţat niciun succesor.

Fondul Aurelius Capital, descris ca o companie de investiţii cu sediul central în Tel Aviv, Israel, dezvoltă tehnologii în domeniul apărării, securităţii cibernetice, inteligenţei artificiale şi infrastructurii critice.

Anunţul vine la doar câteva zile după ce acţionarii şi reprezentanţii angajaţilor de la VW au ajuns la un acord istoric privind măsuri dure de reducere a costurilor în cadrul grupului Volkswagen, în principal la marca VW, pentru a inversa dificultăţile cu care se confruntă industria auto europeană. Acest plan, care prevede eliminarea altor 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial până în 2030, pe lângă cele 50.000 deja decise din 2024, provoacă îngrijorare în rândul angajaţilor grupului cu privire la soarta altor uzine germane din Emden, Zwickau, Hanovra şi Neckarsulm

Graţie acordului încheiat luni pentru uzina din Osnabruck, locurile de muncă a 1.400 de angajaţi, reprezentând aproximativ trei sferturi din cei 1.800 de salariaţi care lucrează în prezent la această uzină, sunt în siguranţă.

Conform unui comunicat al consiliului de întreprindere de la Volkswagen, ţinând cont de reducerile de personal deja planificate din cauza pensionărilor şi a schemelor de pensionare anticipată, se aşteaptă ca forţa de muncă a uzinei din Osnabruck să se stabilizeze la aproximativ 1.200 de posturi. Pentru aceşti angajaţi rămaşi, „există o garanţie a locului de muncă până la sfârşitul anului 2029”.

„Acum, provocarea este aceea de a gestiona această tranziţie în strânsă consultare cu angajaţii şi reprezentanţii acestora”, a declarat Christiane Benner, preşedinta sindicatului IG Metall.

Confruntat la rândul său cu dificultăţi, rivalul Mercedes-Benz a anunţat la începutul lunii iunie dezvoltarea, în cooperare cu startup-ul german din domeniul apărării Tytan, a unor sisteme de apărare anti-drone amplasate pe vehicule. În plus, potrivit săptămânalului Der Spiegel, grupul franco-german KNDS ar fi în discuţii pentru preluarea unei fabrici Mercedes-Benz din Ludwigsfelde, la sud de Berlin, pentru a produce vehicule blindate.

Furnizorii producătorilor auto, afectaţi şi ei de criza prin care trece sectorul auto, caută şi ei noi pieţe. De exemplu, doi furnizori francezi de componente auto, Forvia şi Valeo, au anunţat în această vară că intră pe piaţa dronelor militare.