Revelionul a accentuat o problemă mai veche a municipiului Chișinău: insuficiența locurilor de parcare. Ea iese la iveală mai ales de sărbători, când chișinăuieni și oaspeți ai capitalei își vizitează rude și prieteni. Un element care agravează problema în cauză sunt mașinile abandonate în curțile complexelor locative.

Solicitată de IPN, ofițerul de presă al Inspectoratului Național de Securitate Publică al IGP, Ana Chiselița, a comunicat că „autovehiculele abandonate, precum și procesul de evacuare este în competența preturii sectorului în cauză”.

De regulă, asemenea mașini au una sau mai multe roți dezumflate, pot avea câte un geam spart.

Vicepretorul sectorului Ciocana, Vlad Hîncu spune că există o hotărâre a Guvernului, din 2018, care reglementează modul de ridicare și transportare a mijloacelor de transport. Ele sunt evacuate în două cazuri: dacă conducătorul auto a fost înlăturat de la conducere (când a fost prins în stare de ebrietate la volan sau nu a trecut inspecția tehnică, de exemplu) sau dacă staționarea mijlocului de transport poate genera un pericol iminent pentru interesul public.

Până acum, Pretura nu a evacuat mașini abandonate.

„Putem să le evacuăm, dar unde să le depozităm? Dar dacă apare proprietarul? Nu este descris nicăieri ce înseamnă mașină abandonată. Roțile sunt dezumflate, câte un geam poate fi stricat. Dar poate a avut un accident și a lăsat-o pe o lună. Noi înțelegem asta. Dar anul acesta o să ne concentrăm anume pe evacuare. Dacă ați observat, în sector noi în mare parte am scos limitatoare de metal de pe locuri de parcare publice. Este o procedură continuă”, a explicat vicepretorul, la remarca reporterului IPN că respectivele limitatoare sunt plasate ilegal înapoi de către locatarii blocurilor.

Angajații Preturii sectorului Ciocana inspectează curțile blocurilor.

„Avem poze și adrese cu mașini care, după părerea noastră, au fost abandonate. Unele sunt fără plăcuțe de înmatriculare, altele au plăcuțe. În privința celor cu plăcuțe de înmatriculare am pregătit o notă care săptămâna aceasta trebuie să ajungă la Inspectoratul de Poliție Ciocana, ca să identificăm cine sunt proprietarii, ca aceștia să-și evacueze mașinile. Dacă n-o să dorească, atunci o să le evacuăm forțat. Întrucât o facem împreună cu Poliția, am putea să le evacuăm la parcarea specială (unde evacuează mașini Poliția rutieră, pentru încălcările prevăzute de legislația în vigoare, n.r.). Dar acolo tarifele sunt foarte ridicate. De aceea, trebuie să găsim o soluție amiabilă. Dacă omul a abandonat mașina, el probabil nici n-o să aibă bani s-o scoată de acolo. Nu vrem să facem rău. Dar înțelegem și disconfortul locatarilor. Poate le vom evacua pe un spațiu municipal”, a specificat Vlad Hîncu.

Principala problemă ține de faptul că acest aspect nu este reglementat.

„Nicăieri nu este scris care este termenul (admis, n.r.) de staționare – că este o zi sau un an. Nicăieri nu este descris ce înseamnă mașină abandonată, cu patru roți sau cu trei”, a remarcat vicepretorul sectorului Ciocana.

Primarul general Ion Ceban a solicitat șoferilor „să nu parcheze ilegal pe spațiile verzi, pentru că duc noroiul prin tot orașul”.

„Fac apel către poliție, să fie amendați șoferii care astfel încalcă regulile. Deoarece, când șoferii măresc viteza, conducătorii auto sunt amendați, chiar dacă au o scuză motivată, dar aici totul se permite. Atât timp cât poliția va trece cu vederea aceste încălcări, atât timp vom avea această nerespectare a legii”, a menționat primarul general. El a specificat că în sectorul Ciocana „în fața unui mare magazin, parcarea (este, n.r.) goală după o anumită oră, însă șoferii parchează ilegal la 100 de metri de parcare, deoarece le este lene să meargă pe jos”. „Sunt întrebat de ce nu avem parcări? Chișinăul și așa a fost transformat pe parcursul anilor într-o mare parcare, gratuită. Unde vrem, acolo parcăm. În nicio țară, în nici o capitală nu există așa ceva. În alte capitale respectăm legea, aici – fiecare cum poftește. Legile sunt pentru toți”, a specificat Ion Ceban.

#Chisinau #locuri de parcare #mașini abandonate

Schimbările climatice fac ca Pământul să devină treptat tot mai rotund, arată un nou studiu. Descoperirea este un semnal al schimbărilor climatice provocate de om, iar urmărirea formei Pământului poate ajuta la înțelegerea impactului real pe care îl au oamenii asupra calotelor glaciare, scrie antena3.ro.

Planeta noastră nu este o sferă perfectă. Din cauza mișcării de rotație, este ușor turtită la poli și bombată la mijloc. Noul studiu arată însă că Pământul se rotunjește într-un ritm tot mai accelerat, în mare parte din cauza schimbărilor provocate de topirea gheții de la poli.

Concluzia se aplică doar părții solide a planetei, pentru că oceanul continuă să se bombeze tot mai mult în zona Ecuatorului.

Studiul, publicat pe 9 septembrie în revista JGR Solid Earth, s-a bazat pe măsurători directe realizate prin sistemul global de navigație prin satelit (GNSS), pentru a urmări cum se schimbă forma planetei de-a lungul timpului. Deși oferă măsurători directe, sistemul are și limite.

De exemplu, există puține stații GNSS în apropierea Polului Nord și a Polului Sud și foarte puține în largul oceanelor, unde trebuie montate pe geamanduri.

Christoforos Kotsakis, profesor de geodezie la Universitatea Aristotel din Salonic, Grecia, a dezvoltat o nouă metodă de analiză a datelor GNSS, care surprinde mai bine schimbările de la suprafața planetei.

Cercetătorul a constatat că, între 2011 și 2015, polii s-au ridicat, iar bombarea de la Ecuator s-a redus, fiecare cu aproximativ un milimetru pe an. Pare puțin, având în vedere că diametrul Pământului la Ecuator este de aproximativ 12.756 de kilometri.

Schimbarea este însă mai mare decât cea din perioada 1997-2000, când Pământul se rotunjea cu aproximativ 0,5 milimetri pe an. Asta înseamnă că, de la un deceniu la altul, ritmul în care se rotunjește planeta crește cu 0,4 milimetri pe an.

Potrivit lui Kotsakis, fenomenul este provocat de topirea gheții de la poli, care reduce presiunea asupra scoarței terestre și îi permite acesteia să se ridice încet, la fel cum aluatul crescut revine la forma inițială după ce apeși cu degetul în el.
În același timp, masa tot mai mare din zona Ecuatorului apasă pe scoarță în acea regiune, reducându-i bombarea.

Există însă și o capcană: dacă luăm în calcul împreună partea solidă a Pământului și oceanul, planeta devine de fapt mai turtită, cu aproximativ 0,8 milimetri pe an, pentru că, pe măsură ce apa se deplasează dinspre poli, oceanul se bombează tot mai mult la Ecuator.

Această „greutate a apei” depășește efectul de rotunjire care are loc în roca de dedesubt.

Alte cercetări au arătat că aceste schimbări încetinesc și rotația Pământului.

Oamenii de știință urmăresc schimbările de formă ale Pământului și prin măsurători ale câmpului său gravitațional, care variază în funcție de masa fiecărei regiuni.

Kotsakis a constatat că datele GNSS și măsurătorile câmpului gravitațional nu se potrivesc perfect, ceea ce arată că forma planetei și câmpul ei gravitațional nu evoluează în perfectă sincronie.

Cele două metode pot fi însă folosite împreună pentru a urmări efectele majore ale schimbărilor climatice, în special topirea gheții din Groenlanda și Antarctica și mișcările variabile ale apei din oceane.