Peste 600 de persoane au fost sancționate pentru faptul că nu purtau masca de protecție sau nu respectau distanța socială. Inspectoratul General de Poliție anunță că din cauza nerespectării restricțiilor impuse de Comisia Națională Extraordinară de Sănătate Publică, oamenii legii au aplicat amenzi în stânga și-n dreapta. Cu sancțiuni s-au ales și șefii instituțiilor de învățământ de la Orhei care n-au respectat decizia CNESP privind regimul online al elevilor.

603 sancțiuni au fost aplicate persoanelor fizice, care nu purtau masca de protecție sau nu respectau distanța socială. De sancțiuni n-au scăpat nici 7 agenți economici care n-au respectat restricțiile impuse de CNESP, iar 45 de proceduri contravenționale au fost întocmite pe numele directorilor școlilor din Orhei care au admis prezența fizică a elevilor la ore, deși autoritățile centrale au stabilit un regim de studii online.

„Dacă în cazul cetățenilor observăm că este mai multă înțelegere și mai multă receptivitate la solicitările noastre, în cazul persoanelor juridice, constatăm că scopul de a obține venit este mai presus decât viața și sănătatea persoanelor. Zone de risc sunt activitatea centrelor și a piețelor comerciale, nu vedem o acțiune consecventă în ceea ce ține de verificarea persoanelor și permiterea accesului doar pentru persoanele care au certificat Covid19. Dacă ne referim la piețele comerciale, acolo distanța socială și purtarea măștii, în continuare nu se respectă. Pe segmentul respectiv, urmează să intensificăm activitățile”, a spus șeful adjunct al IGP, Alexandru Bejan.

Oamenii legii spun că abateri grave de la regulile stabilite de CNESP se înregistrează, în special, în transportul public, în piețe și în localurile de agrement. În următoarele zile, toate aceste entități vor fi intens monitorizate de către oamenii legii.

„Un alt punct vulnerabil sunt unitățile de transport public, până acum ne-am orientat la informarea șoferilor și la discuții cu conducătorii rutelor. O altă carență sunt localurile de agrement, din păcate avem situații când nu doar că nu este stabilit programul până la ora 22.00, avem situații când localurile de agrement, cu ușile închise, își continuau activitățile. Începând cu ziua de azi vom intensifica verificările în special în localurile de agrement, transport public și centrele comerciale”, a mai spus Alexandru Bejan.

În contextul creșterii exponențiale a numărului cazurilor de infectări cu noua tulpină Omicron, oamenii legii cer cetățenilor și agenților economici respectarea măsurilor de protecție pentru a preveni răspândirea virusului.

#amenzi #Covid #politia #politie

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.