Proiectul care include construirea primilor cinci kilometri de autostradă în Republica Moldova trebuie să treacă printr-o nouă evaluare a ofertei constructorului. Curtea de Apel București a obligat Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) să reanalizeze oferta asocierii conduse de Itinera pentru tronsonul Iași-Ungheni al Autostrăzii Unirii A8, deși contractul fusese deja semnat în iulie, scrie Bani.md.

Decizia este definitivă și vine în urma contestațiilor depuse de companiile Concelex și Construcții Erbașu. Instanța a anulat parțial documentele procedurii, în ceea ce privește evaluarea ofertei Itinera, și a cerut CNIR să o reevalueze în termen de 20 de zile de la primirea hotărârii. După această etapă, compania trebuie să emită un nou act de evaluare pentru stabilirea clasamentului ofertelor.

Pentru Republica Moldova, miza este segmentul de cinci kilometri de autostradă prevăzut dincolo de Prut, inclus în același contract cu tronsonul care leagă Iașiul de podul de la Ungheni. Hotărârea impune reexaminarea ofertei constructorului, fără să stabilească atribuirea lucrărilor unei alte companii.

Asocierea italiană Itinera-Saipem-ICM a fost desemnată câștigătoare în aprilie, cu o ofertă de 3,57 miliarde de lei românești, fără TVA. Inițial, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a respins contestațiile concurenților, ceea ce a permis semnarea contractului la 2 iulie, în prezența oficialilor din România și Republica Moldova.

Contractul prevede 46 de luni pentru realizarea proiectului: zece luni pentru proiectare și 36 de luni pentru construcție. Tronsonul dintre DN24, în zona Iașiului, și podul peste Prut are 15,5 kilometri, iar contractul include și cei cinci kilometri de pe teritoriul Republicii Moldova. Pe traseu sunt prevăzute 14 poduri și pasaje, două tuneluri și două noduri rutiere.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Proiectul este finanțat prin programul european SAFE și urmărește dezvoltarea unei conexiuni rutiere între cele două state, destinată atât transportului civil, cât și mobilității militare. Documentația prevede prioritizarea legăturii dintre nodul Golăiești și podul peste Prut de la Ungheni.

#autostrada #București #judecată #Moldova

Republica Moldova are nevoie de o evidență completă a patrimoniului public, de transparență în administrarea lui, de responsabilizarea managerilor și de mecanisme eficiente de control. Bunurile statului aparțin cetățenilor și trebuie administrate în interesul acestora, nu în beneficiul unor grupuri de interese.

Guvernul a aprobat lichidarea a opt întreprinderi de stat care nu mai desfășoară activitate. Agenția Proprietății Publice va evalua și rentabilitatea celor 168 de întreprinderi aflate în gestiunea sa, dintre care doar 75–76 sunt active.

În 2025, peste 20 de companii de stat au raportat un profit cumulat de 3,1 miliarde de lei, însă 87% din acesta a fost generat de doar cinci companii, printre care Aeroportul Internațional Chișinău, Loteria Națională a Moldovei, Moldtelecom și Energocom.

Autoritățile anunță că vor analiza situația financiară și managementul fiecărei întreprinderi, vor lua măsuri de eficientizare și vor pregăti unele companii pentru reorganizare și eventuală listare la bursă.

Cunoaște statul valoarea reală și totală a patrimoniului pe care îl deține?
Ce planuri au autoritățile privind deetatizarea proprietății publice? Ce întreprinderi și active urmează să fie scoase la privatizare?
După revenirea Aeroportului International în proprietatea statului, ce a câștigat concret Republica Moldova? Există intenția de a reconcesiona Aeroportul Chișinău?
De ce Aeroportul Mărculești se reorganizează cu viteza melcului?
Ce presupune concret reorganizarea Căii Ferate din Moldova?
Cum protejează APP proprietățile publice locale de înstrăinări ilegale și scheme frauduloase? Cine verifică legalitatea tranzacțiilor cu terenurile și clădirile primăriilor și cine răspunde dacă patrimoniul comunităților ajunge în mâini private în mod ilegal?
Premierul Tofan a sugerat valorificarea terenului Penitenciarului nr. 13 pentru un proiect imobiliar. Este APP de acord cu această idee? Există o evaluare transparentă a terenului și o analiză a interesului public înainte de luarea unei asemenea decizii?
Ce proprietăți deține Republica Moldova pe teritoriul Ucrainei și al Federației Ruse și în ce stare se află acestea?
Cum își poate apăra statul drepturile de proprietate în regiunea transnistreană, unde autoritățile constituționale nu exercită control efectiv?
De ce trebuie statul să aloce bani publici pentru majorarea capitalului social al Bursei Internaționale a Moldovei? Care este suma, ce beneficii concrete va obține statul și cum excludeți orice conflict de interese, în condițiile în care în conducerea Bursei se află si fostul premier Dorin Recean?

Căutăm răspuns în cadrul emisiunii “Realitatea te privește”, vineri, 6 noiembrie, începând cu ora 20:00, la REALITATEA TV. Invitatul jurnalistei Valentina Ursu este Ion Dodon, directorul general al Agenției Proprietății Publice.