Luna a fost plasată pe o listă de situri de patrimoniu amenințate, din cauza temerilor legate de potențiale jefuiri și distrugeri cauzate de călătoriile comerciale planificate, informează The Guardian. Lista Fondului Mondial pentru Monumente (WMF) include de obicei situri culturale vulnerabile de pe Pământ.

Selecția din acest an – prima din 2022 – include Qhapaq Ñan, un sistem rutier andin prehispanic. Antakya din Turcia și peninsula Noto din Japonia, care au fost afectate de cutremure, au fost de asemenea incluse pe listă. Bénédicte de Montlaur, președintele și directorul executiv al WMF, a declarat că Luna a fost inclusă printre cele 25 de locuri din cauza „riscurilor crescânde în contextul accelerarii activităților lunare”, care, în opinia WMF, „au fost întreprinse fără protocoale adecvate de conservare”.

SpaceX a lansat două sonde lunare pentru a efectua cercetări pentru misiuni viitoare. Doar cinci țări – SUA, China, India, Japonia și fosta Uniune Sovietică – au aterizat cu succes vehicule pe Lună, din anii 1960. Sunt așteptate călătorii private pe suprafața lunară după ce misiunea Artemis III a NASA, programată pentru mijlocul anului 2027, va face prima aselenizare cu echipaj de la începutul anilor 1970. Aceste vizite și alte misiuni finanțate de guvern sunt principala cauză de îngrijorare pentru WMF. Există o anxietate deosebită în legătură cu turiştii care deranjează locurile, cum ar fi urmele lăsate de Neil Armstrong și Buzz Aldrin.

„Pentru prima dată, Luna este inclusă, pentru a reflecta nevoia urgentă de a recunoaște și păstra artefactele care mărturisesc primii pași ai umanității dincolo de Pământ – un moment definitoriu în istoria noastră comună”, a spus Montlaur. „Articole precum camera care a surprins transmiterea televizată a aselenizării; un disc memorial lăsat de astronauții Armstrong și Aldrin; și sute de alte obiecte sunt emblematice pentru această moștenire… includerea Lunii subliniază nevoia universală de strategii proactive și de cooperare pentru a proteja moștenirea – indiferent dacă este pe Pământ sau dincolo – care să reflecte și să protejeze narațiunea noastră colectivă.”

Montlaur a declarat pentru Art Newspaper că pe fondul unei noi ere a explorării spațiale, este important să se stabilească mecanisme internaționale pentru a proteja peisajul cultural al Lunii.

„Salvarea patrimoniului lunar va preveni daunele din accelerarea activităților private și guvernamentale în spațiu, asigurând că aceste artefacte vor rezista pentru generațiile viitoare”, a spus ea.

Marea majoritate a listei este formată din situri care fie se află în zone de conflict, precum Ucraina și Gaza, fie sunt expuse riscului din cauza crizei climatice. Coasta Swahili a Africii, care include situri precum Lamu Old Town, Kenya; Fort Jesus, Kenya este listat, la fel ca și insula Mozambic, care este amenințată de eroziunea de coastă. WMF a adăugat, de asemenea, „țesătura urbană istorică a Gazei”, care a fost devastată de războiul cu Israelul.

Există, de asemenea, situri despre care organizația crede că ar putea beneficia de un turism mai durabil, cum ar fi mănăstirile ortodoxe din Valea Drino din Albania, și semnalează faptul că supraaglomerarea din alte locuri, cum ar fi grotele budiste din China, Maijishan și Yungang, le pune în pericol. Lista din 2022 cuprindea picturi rupestre preistorice din parcul de stat Monte Alegre din Amazonul brazilian, ruinele aztece din Teotihuacán din Mexic și situl arheologic precolumbian Garcia Pasture din Texas.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#lună #sit

Grupul auto german Volkswagen a anunţat luni reconversia fabricii sale din Osnabruck (vestul Germaniei), un simbol al orientării industriei auto germane, care trece în prezent printr-o criză de amploare, către sectorul apărării în plină expansiune, informează AFP și Agerpres, transmite Digi24.

Având în vedere cererea scăzută pentru autoturisme, carnetele de comenzi pline ale producătorilor de armament oferă posibile debuşeuri pentru fabricile subutilizate ale producătorilor auto. În acest context, grupul Volkswagen, care deţine zece mărci (VW, Porsche, Audi, Skoda), a informat că a „ajuns la un acord” cu landul Saxonia Inferioară, un acţionar influent al producătorului auto, precum şi cu fondul de investiţii israelian Aurelius Capital, privind „o posibilă vânzare a filialei sale Volkswagen Osnabruck GmbH”, care operează uzina din aceiaşi localitate. Potrivit unui comunicat de presă al VW, Aurelius ar urma să devină acţionar majoritar la această uzină.

Cei doi cumpărători intenţionează să deruleze un proiect iniţial de cooperare cu compania israeliană Rafael Advanced Defense Systems vizând „posibila fabricare de sisteme şi componente pentru sisteme de apărare aeriană destinate Germaniei şi Europei”.

Potrivit Volkswagen, alte parteneriate şi proiecte sunt planificate ca parte a acestei conversii, care permite păstrarea cel puţin a unei părţi din uzina de la Osnabruck, a cărei producţie de vehicule urma să înceteze în vara anului 2027. Acum această uzină produce modelul T-Roc Cabriolet pentru marca VW, pentru care nu a fost anunţat niciun succesor.

Fondul Aurelius Capital, descris ca o companie de investiţii cu sediul central în Tel Aviv, Israel, dezvoltă tehnologii în domeniul apărării, securităţii cibernetice, inteligenţei artificiale şi infrastructurii critice.

Anunţul vine la doar câteva zile după ce acţionarii şi reprezentanţii angajaţilor de la VW au ajuns la un acord istoric privind măsuri dure de reducere a costurilor în cadrul grupului Volkswagen, în principal la marca VW, pentru a inversa dificultăţile cu care se confruntă industria auto europeană. Acest plan, care prevede eliminarea altor 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial până în 2030, pe lângă cele 50.000 deja decise din 2024, provoacă îngrijorare în rândul angajaţilor grupului cu privire la soarta altor uzine germane din Emden, Zwickau, Hanovra şi Neckarsulm

Graţie acordului încheiat luni pentru uzina din Osnabruck, locurile de muncă a 1.400 de angajaţi, reprezentând aproximativ trei sferturi din cei 1.800 de salariaţi care lucrează în prezent la această uzină, sunt în siguranţă.

Conform unui comunicat al consiliului de întreprindere de la Volkswagen, ţinând cont de reducerile de personal deja planificate din cauza pensionărilor şi a schemelor de pensionare anticipată, se aşteaptă ca forţa de muncă a uzinei din Osnabruck să se stabilizeze la aproximativ 1.200 de posturi. Pentru aceşti angajaţi rămaşi, „există o garanţie a locului de muncă până la sfârşitul anului 2029”.

„Acum, provocarea este aceea de a gestiona această tranziţie în strânsă consultare cu angajaţii şi reprezentanţii acestora”, a declarat Christiane Benner, preşedinta sindicatului IG Metall.

Confruntat la rândul său cu dificultăţi, rivalul Mercedes-Benz a anunţat la începutul lunii iunie dezvoltarea, în cooperare cu startup-ul german din domeniul apărării Tytan, a unor sisteme de apărare anti-drone amplasate pe vehicule. În plus, potrivit săptămânalului Der Spiegel, grupul franco-german KNDS ar fi în discuţii pentru preluarea unei fabrici Mercedes-Benz din Ludwigsfelde, la sud de Berlin, pentru a produce vehicule blindate.

Furnizorii producătorilor auto, afectaţi şi ei de criza prin care trece sectorul auto, caută şi ei noi pieţe. De exemplu, doi furnizori francezi de componente auto, Forvia şi Valeo, au anunţat în această vară că intră pe piaţa dronelor militare.