Moldova urmează să împrumute de la Agenția Franceză pentru Dezvoltare (AFD) 40 de milioane de euro. Banii vor fi transferați țării noastre în două tranșe egale, în perioada 2024-2025.

Suplimentar, țara noastră va beneficia de un grant în sumă de 1,2 milioane de euro, suport tehnic. Banii sunt destinați pentru procesul de reformare a sistemului forestier.

„Scopul Acordului de facilitate de credit este finanțarea necesităților bugetului de stat în vederea implementării reformelor în domeniul forestier și modernizarea acestuia în conformitate cu toate reglementările și acquis-ul Uniunii Europene, precum și angajamentele Republicii Moldova din acordurile internaționale majore, inclusiv Acordul de la Paris”, notează Ministerul Finanțelor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Creditul va fi restituit timp de 15 ani, inclusiv perioada de grație de 5 ani. Rambursarea va fi efectuată semi-anual, la 20 ianuarie și 20 iulie, în 20 de tranșe egale. Rata dobânzii va fi selectată la momentul debursării între rata fixă a dobânzii sau rata flotantă, potrivit documentului.

Comisionul de angajament constituie 0,5% din suma nedebursată calculat. Cheltuielile de deservire a împrumutului dat urmează a fi acoperite din bugetul de stat.

#AFD #credit #Moldova #paduri #reforma

Șeful Aeroportului Internațional Chișinău, Sergiu Spoială, consideră că privatizarea aeroportului nu ar fi, în opinia sa, oportună în acest moment. Declarația a fost făcută în cadrul emisiunii „Rezoomat” de la Realitatea TV.

Spoială a precizat că, în prezent, Aeroportul Internațional Chișinău nu se regăsește pe lista bunurilor pasibile privatizării, însă aceasta ar putea fi modificată.

„Dacă mă întrebați părerea mea pur subiectivă, cred că nu este momentul cel mai potrivit”, a declarat șeful aeroportului.

Totodată, el a subliniat că administrația aeroportului nu are atribuții în ceea ce privește stabilirea formei de proprietate a infrastructurii de stat. Potrivit lui Spoială, astfel de decizii pot fi luate doar de stat, prin intermediul entităților abilitate.

„Noi suntem gestionari. Gestionari de infrastructură”, a explicat acesta.

Sergiu Spoială a mai menționat că, până în prezent, nu a participat la nicio discuție privind o eventuală privatizare a Aeroportului Internațional Chișinău.