Deși Macron susține că vrea să aibă o discuție cu Putin zilele următoare, Kremlinul afirmă că asemenea convorbire deocamdată nu este programată pe agenda președintelui rus. Declarațiile aparțin purtătorului de cuvânt a lui Vladimir Putin.

„Deocamdată nu este în grafic”, a conchis Dmitrii Peskov, citat de TASS, fiind întrebat de jurnaliști despre un eventual dialog al celor doi lideri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Șeful de la Palatul Elysee declara recent pentru France24 că vrea să discute cu omologii săi din Ucraina și din Rusia. Acesta a spus ferm că Rusia se face de vină de izbucnirea războiului, însă a reușit să îi supere pe ucraineni, deoarece a ezitat să numească acțiunile trupelor lui Putin „genocid”.

Mai mult, Macron a spus că rușii și ucrainenii sunt frați. Drept urmare, Ministerul de Externe de la Kiev a conchis că „un popor care violează femeile, omoară copiii și distruge casele” nu poate fi numite frate.

#convorbire telefonică #Macron #Putin #războiul din Ucraina

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.