În perioada campaniei electorale pentru alegerile parlamentare din 28 septembrie, forțele de ordine au desfășurat aproximativ 200 de percheziții și au intentat mai multe procese penale legate de fraude și corupție electorală. Declarația aparține ministrei Afacerilor Interne, Daniela Misail-Nichitin și a fost făcută în cadrul emisiunii Rezoomat de la RLIVE TV.

Potrivit MAI, au fost întocmite și procese verbale privind coruperea alegătorilor, în special prin organizarea de întruniri plătite.

„Cele mai frecvente încălcări documentate până acum de către poliție țin de corupția privind întrunirile, adică acele petreceri plătite, nesubordonarea la solicitările organului de poliție sau a carabinierilor, huliganismul, dar și încălcarea legislației privind întrunirile”, a declarat Daniela Misail-Nichitin.

De asemenea, au fost raportate mai multe incidente în care participanții la campanie nu au respectat normele legale privind adunările publice. În pofida acestor încălcări, autoritățile afirmă că acțiunile poliției și ale carabinierilor nu vizează doar sancționarea, ci și prevenirea.

„Evident că această perioadă vine cu mai multe provocări și în acest sens acționăm nu doar din perspectivă punitivă. Poliția, carabinierii și alte structuri de aplicare a legii se orientează nu doar la aplicarea sancțiunilor contravenționale sau penale, ci componenta de prevenire este una foarte importantă”, a subliniat ministra.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#alegeri parlamentare #Daniela Misail-Nichitin #Percheziții #perioada electorala

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.