În doar 24 de ore, agenții de patrulare au depistat și au scos din trafic 15 conducători auto aflați sub influența alcoolului, anunță Poliția Națională. Toți șoferii au fost testați alcoolscopic, iar în unele cazuri s-au constatat alcoolemii ce depășeau cu mult norma admisibilă, fiind pornite dosare penale.

Pe o stradă din Ștefan Vodă, inspectorii au tras pe dreapta o Toyota care se deplasa neuniform. Șoferul de 39 de ani, a fost testat cu aparatul Drager, iar rezultatul a arătat o valoare de 1.09 mg/l.

În localitatea Ghelăuza din raionul Strășeni, un tânăr de 24 de ani, conducea un Ford cu o alcoolemie de 0.98 mg/l.

Iar în localitatea Fîrlădeni din Hîncești, a fost stopat un triciclu electric, la ghidonul căruia se afla un bărbat de 31 de ani. Fiind supus testului drager, s-a constatat o concentrație de 1.41 mg/l.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Moldova #șoferi beti #stare de ebrietate

Parlamentul Republicii Moldova a votat în prima lectură proiectul de lege care până la 31 decembrie 2026, Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” va fi reorganizată. Autorii proiectului menționează că „scopul reorganizării este crearea unei entități mai eficiente din punct de vedere economic și administrativ, care să sprijine dezvoltarea infrastructurii feroviare din Moldova și să îmbunătățească calitatea serviciilor de transport”.

Conform documentului, Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” va fi reorganizată în Societatea pe Acțiuni „CFM-Infra”. Reorganizarea nu presupune un proces de privatizare și nu implică transferul controlului infrastructurii feroviare către persoane private. SA „CFM-Infra” va avea capital integral de stat, iar infrastructura feroviară va rămâne, în continuare, sub controlul statului.

„Procedura de reorganizare va include mai multe etape, printre care constituirea mecanismelor instituționale necesare implementării acesteia; inventarierea, delimitarea și evaluarea patrimoniului; realizarea măsurilor privind protecția creditorilor; asigurarea transferului drepturilor și obligațiilor, inclusiv a raporturilor de muncă etc. Urmare a reorganizării, va fi asigurat accesul la infrastructură pentru operatorii privați, în condiții de nediscriminare și transparență. Astfel, sectorul privat va putea opera trenuri proprii de marfă prin achitarea unei taxe de utilizare a infrastructurii.

Reorganizarea CFM este prevăzută în Codul transportului feroviar, adoptat de Parlament în anul 2022. Procesul de reorganizare a început cu înființarea Societății pe Acțiuni „Calea Ferată din Moldova «Pasageri și Marfă»”. Astfel, finalizarea reorganizării SA „CFM-Infra” va permite funcționarea distinctă a infrastructurii feroviare și a activității de transport, cu reguli și mecanisme de finanțare adaptate fiecăreia”, se arată în comunicatul emis de Parlament.