Volkswagen se așteaptă să producă și mai puține mașini în 2022 decât anul acesta, din cauza problemelor continue de alimentare cu semiconductori, a anunțat Manager Magazin, citând oameni familiarizați cu problema, conform playtech.ro.

Producătorul de automobile, care și-a redus previziunile pentru livrările de vehicule în 2021 săptămâna trecută la 9 milioane de la 9,3 milioane, se pregătește pentru posibilitatea ca deficitul actual de cipuri să dureze cel puțin până la începutul anului 2023, se arată în raport.

În cel mai rău scenariu, livrările ar putea scădea la 8 milioane de mașini anul viitor – dar chiar dacă lucrurile merg relativ bine, livrările ar putea fi ușor sub cele din acest an, se spune.

Volkswagen a declarat că se așteaptă la o ușoară relaxare a situației aprovizionării în 2022, dar că prima jumătate a anului va rămâne foarte volatilă.

Producătorii de automobile, inclusiv BMW și Daimler au declarat că se așteaptă ca problemele cu cipurile să continue până în 2022, BMW a confirmat recent că nu se așteaptă ca criza să se atenueze până în a doua jumătate a anului viitor.

Viitorul este incert

Fie că cumpără cipuri de computer direct de la producători, reconfigurează mașini sau le produc cu piese lipsă, mulți producători de automobile devin creativi pentru a face față penuriei globale la care unii se așteptau să o atenueze până la începutul anului viitor.

Audi alături de Skoda, își prelungește vacanța de Crăciun până pe 10 ianuarie din cauza blocajului de aprovizionare.

„Ne așteptăm să fim ocupați de această criză luni de zile în anul care vine”, a spus un purtător de cuvânt. „Penuria s-ar putea extinde și mai mult.”

Porsche, deținută de Volkswagen, a declarat în noiembrie că situația actuală a evidențiat necesitatea ca producătorii de automobile să ia producția în propriile mâini.

„Oricine crede că criza cipurilor se va calma în anul următor se înșeală”, a declarat directorul general Oliver Blume pentru Boersen-Zeitung din Germania.

#criza #producator auto #Volkswagen

Producătorii de struguri din Republica Moldova se confruntă cu dificultăți în valorificarea recoltei, în timp ce mai multe fabrici de vin din țară, inclusiv unele privatizate cu capital rusesc, sunt în faliment sau nu mai funcționează. În acest context, autoritățile spun că pregătesc noi programe de sprijin pentru sectorul vitivinicol.

Ministrul Agriculturii și Industriei Alimentare, Eugeniu Osmochescu, a recunoscut în cadrul emisiunii „Realitatea te privește”, că situația este dificilă pentru viticultori și a menționat că, în 2025, la fiecare hectar de viță-de-vie plantat au fost defrișate alte șapte hectare.

„Noi trebuie să dezvoltăm și alte programe de susținere a sectorului”, a declarat acesta, subliniind că sprijinul pentru viticultori trebuie planificat pe termen lung.

Potrivit oficialului, măsurile de susținere ar trebui începute cel puțin în 2027, pentru ca acestea să producă efecte în anul următor, având în vedere ciclul anual al sectorului.

Totodată, acesta a menționat că prețurile la strugurii pentru vin sunt în prezent în jur de 5,5 lei pentru un kilogram în cazul soiurilor roșii, însă producătorii susțin că veniturile obținute nu acoperă cheltuielile.

„Cheltuielile sunt mult mai mari în comparație cu ceea ce se vinde”, a remarcat Osmochescu.

Oficialul a mai spus că Republica Moldova trebuie să-și extindă plantațiile viticole până la aderarea la Uniunea Europeană, în condițiile unei concurențe puternice din partea unor țări cu tradiție în vinificație, precum Franța, Italia, Spania, Portugalia și Germania.