Avocatul Poporului pentru drepturile copilului, Maia Bănărescu, anunță că s-a autosesizat pe cazul adolescentului de 17 ani electrocutat în timp ce activa pe un șantier de construcție din centrul Capitalei.

Maia Bănărescu spune că primul aspect ce urmează să fie investigat în cazul dat, sunt circumstanțele în care minorul activa în cadrul companiei de construcție, contextul în care s-a produs incidentul soldat cu decesul copilului și alte aspecte importante, care necesită a fi examinate.

„Convenția ONU cu privire la drepturile copilului prevede că statele părți recunosc dreptul copilului de a fi protejat împotriva exploatării economice și exercitării unei munci ce comportă riscuri sau îi împiedică educația sau îi dăunează sănătății sau dezvoltării sale fizice, mintale, spirituale, morale sau sociale. Stabilirea unei vârste minime de angajare este printre măsurile ce trebuie să fie prevăzute în legislație astfel încât să se asigure că copiii sunt pe deplin protejați și au acces la mecanismele legale de despăgubire. Codul Muncii al Republicii Moldova interzice utilizarea muncii persoanelor în vârstă de până la 18 ani la lucrările cu condiții de muncă grele, vătămătoare și/sau periculoase, la lucrări subterane, precum și la lucrări care pot să aducă prejudicii sănătății sau integrității morale a minorilor. Lupta împotriva fenomenului de exploatarea a copiilor prin muncă trebuie să fie scopul tuturor actorilor implicați în sistem. Accentul trebuie pus pe informarea atât a copiilor, cât și a părinților și angajatorilor referitor la gradul de conștientizare a efectelor negative ale muncii copilului”.

Potrivit notei informative, toți actorii implicați în sistemul de prevenire și protecție a copiilor trebuie să aibă în vizor implicarea acestora în muncă, în special în sezonul estival, pentru a monitoriza atragerea minorilor în munci interzise lor și a interveni în cazurile respective.

„Avocatul Poporului pentru drepturile copilului reamintește faptul că, problema angajării în muncă a copiilor este monitorizată în continuare, iar în vizorul Ombudsmanului au fost și alte cazuri în care copiii au fost antrenați în câmpul muncii, fără respectarea normelor legale, fapt ce duce la o încălcare gravă a drepturilor copiilor împotriva muncii în exces și respectarea dreptului la odihnă și recreere”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Un minor a murit, după ce a fost electrocutat. Unde a avut loc incidentul

#avocatul poporului #Chisinau #drepturile copilului #electrocutat #minor

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.