„Iubim Chișinăul pentru că aici știm fiecare colț de stradă, fiecare alee din parc, fiecare piață de legume”, transmite Maia Sandu de hramul Chișinăului.

Cu ocazia sărbătorii, președinta a publicat un mesaj pe rețelele de socializare, în care își amintește cum a văzut pentru prima oară Capitala. Conform ei, s-a întâmplat atunci când avea 4 ani, iar orașul a fascinat-o.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Am văzut pentru prima dată Chișinăul când aveam 4 ani. Am fost fascinată. Chișinăul arăta foarte diferit de alte localități, cu cafenele unde era cea mai gustoasă înghețată, cu muzee, cinematografe, teatre, cu multe parcuri. Azi pentru noi, cei care locuim în Chișinău, orașul înseamnă, mai ales, prietenii, amintirile și emoțiile trăite aici. (…)

Aș vrea ca într-o zi Chișinăul să fie orașul nostru drag nu doar pentru că face parte din noi, ci și pentru că este model de dezvoltare urbană și confort, un oraș cu aer curat, cu transport public modern, cu piste de biciclete și curți curate. Un oraș în rândul capitalelor europene, pe care-l iubim și despre care povestim cu mândrie. La mulți ani, dragi chișinăuieni!”, transmite șefa statului.

Anterior, și primarul Capitalei Ion Ceban, suspendat din funcție în contextul alegerilor locale generale, a transmis un mesaj de hram, însoțind felicitarea cu o fotografie alături de familie. El a mulțumit locuitorilor Capitalei „pentru încredere”.

#Chisinau #felicitaare #hram #Maia Sandu #mesaj

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.