Linia electrică aeriană de 400 kV Vulcănești-Chișinău reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte energetice lansate de la independență încoace. Odată finalizată, aceasta va spori semnificativ securitatea energetică a țării. O spune președinta Maia Sandu, care a întreprins, miercuri, 21 mai curent, o vizită de lucru în sudul țării, pentru a evalua progresul proiectelor strategice de infrastructură și dezvoltare regională.

Deplasarea a început pe șantierul Liniei electrice Vulcănești-Chișinău, unde peste 200 de muncitori activează în paralel pe o distanță de peste 100 de kilometri, în patru raioane.

Odată finalizată, această linie va spori semnificativ securitatea energetică a țării noastre și ne va feri de șantajul la care am fost supuși timp de trei decenii. Linia trebuie să devină funcțională până la sfârșitul acestui an”, a declarat șefa statului.

La Vulcănești, Președinta a inspectat lucrările de construcție a șoselei de centură, proiect finanțat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, în valoare de 21 de milioane de euro. Până în prezent, peste 70% din lucrări au fost finalizate, iar noul drum, cu o lungime de 8 km, urmează să fie dat în exploatare până la sfârșitul anului.

„Drumul de ocolire a orașului Vulcănești va fluidiza traficul și va spori siguranța rutieră în regiune. Noua centură va asigura legătura directă cu portul Giurgiulești, reducând timpul de transport al mărfurilor și stimulând dezvoltarea economică a sudului țării”, a menționat Președinta Sandu.

Tot la Vulcănești, în acest an, au demarat lucrările de reabilitare a rețelelor de alimentare cu apă din oraș, aflate într-o stare avansată de uzură. Iar până la sfârșitul anului, va fi reparată și casa de cultură. Doar pentru aceste proiecte, Guvernul a alocat prin Fondul Național pentru Dezvoltare Regională și Locală (FNDRL) aproape 70 de milioane de lei. Per total, în autonomia găgăuză, prin programele „Satul European” 1 și 2, au fost finanțate 34 de proiecte în valoare de circa 150 de milioane de lei, contribuind la modernizarea localităților din regiune.

Vizita s-a încheiat cu o întâlnire cu angajații vinăriei Bostavan, parte a Grupului Purcari. Produsele acesteia, unul dintre cei mai mari exportatori de vin din țară, ajung pe piețele din peste 25 de state.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Maia Sandu #proiecte #Vulcanesti

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.