Stare de sănătate a reginei a fost „citită” pe mâini de medicul australian Deb Cohen-Jones. Culoarea albăstruie a pielii ar indica faptul că regina suporta probleme legate de circulația sanguină.

Mai exact, doctorul, citat de presa britanică, susține că bolile sanguine periferice și circulația sanguină slabă poate cauza mai multe afecțiuni conexe. Ar putea fi vorba despre insuficiență cardiacă și insuficiența mai multor organe.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Specialistul mai presupune că Elizabeth II ar fi putut suferi dureri puternice în ultima perioada. Regina s-a stins din viață pe 8 septembrie, la Castelul Balmoral din Scoția, după ce cu două zile înainte a primit-o în vizită și a oficializat mandatul noii pri-ministre Lizz Truss. Pentru prima dată ceremonia nu a avut loc la Londra.

Atunci a fost făcută și ultima fotografie în care regina apare public, în viață. Internauții au observat că Elizabeth II a slăbit mult și ale mâinile învinețite, iar unii au presupus că ar fi din cauza injecțiilor care i se administrează.

#Elizabeth II #Marea Britanie #moartea reginii #motivul decesului #Regina Marii Britanii

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.