Deputatul PAS, Marcel Spatari, a confirmat că, în cadrul consultărilor, au fost discutate mai multe candidaturi pentru funcția de premier, inclusiv profilul său.

Potrivit lui, este vorba despre o variantă firească, dat fiind că deține funcția de președinte al Comisiei pentru Integrare Europeană, iar integrarea europeană rămâne prioritatea numărul unu a Republicii Moldova.

„Este normal ca numele meu să apară în discuții. Asta înseamnă dezbatere publică. Este absolut normal”, a declarat Spatari.

Întrebat dacă și-ar asuma funcția de premier în cazul în care ar fi propus, deputatul a spus că profilul său se potrivește mai multor persoane implicate în procesul de aderare la UE.

El a menționat, printre acestea, și numele Cristinei Gherasimov, pe care a descris-o drept o figură determinantă în acest proces.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că după demisia lui Alexandru Munteanu din funcția de premier, Maia Sandu, l-a desemnat pe Eugeniu Osmochescu prim-ministru interimar.

VIDEO Cine-i următorul premier al Moldovei? Grosu: PAS a analizat profilurile

Consultările privind desemnarea candidatului la funcția de premier încep vineri

#Marcel Spatari #PAS #premier #profil

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.