Ședința Agenţiei Naţionale pentru Reglementare în Energetică (ANRE) privind aprobarea noului tarif pentru gazele naturale va avea loc marţi, 9 noiembrie. Anunțul a fost făcut de către unul dintre directorii ANRE, Eugen Carpov, informează Realitatea.md cu referire la Publika.md.

„Şedinţa publică în care se vor examina tarifele respective va avea loc marţi. Urmează să precizăm oră. Comisia pentru situaţii excepţionale a obligat ANRE să adopte în regim de urgenţă tarifele provizorii, urmând ca până la 30 noiembrie, tarifele să fie ajustate, în conformitate cu calculele pe care o să le efectuăm. Ca urmare, către 1 decembrie ANRE va adopta tarifele precizate, cele care vor fi finale”, a menționat Carpov.

Realitatea.md amintește că Moldovagaz a înaintat o solicitare către ANRE prin care cere majorări de tarife pentru gazele naturale. Asta în contextul creșterii prețului de cumpărare a gazelor rusești de la Gazprom. Pentru consumatorii finali, Moldovagaz cere un tarif de 10,26 lei, comparative cu 4,29 lei cât e în prezent.

#ANRE #gaze naturale #Moldovagaz #tarif

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.