Judecătoria Bălți, sediul Fălești, l-a condamnat astăzi, 3 octombrie, pe Mihail Cebotari la 17 ani de închisoare. Decizia a fost pronunțată cu puțin timp în urmă, transmite nordinfo.md.

Tânărul, în vârstă de 24 de ani, este unul dintre cei 13 inculpați în dosarul omorului lui Sergiu Oală, tânărul de 20 de ani din Bălți, dispărut în septembrie anul trecut.

Amintim că Sergiu Oală a fost dat dispărut la 22 septembrie 2023, după ce a plecat de acasă spre raionul Fălești și nu s-a mai întors. După mai bine de o lună, trupul său a fost găsit în stare avansată de putrefacție într-o fâșie forestieră din raion.

Potrivit anchetatorilor, victima ar fi fost atrasă într-o schemă infracțională și, în urma unui conflict, ucisă. Pentru a ascunde urmele, suspecții ar fi transportat și abandonat cadavrul în pădure. În urma investigațiilor, 13 persoane au fost reținute.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM

Un tânăr de 21 ani din Bălți este căutat de poliție și rude. A plecat de acasă și nu s-a mai întors

#17 ani de închisoare #Mihail Cebotari #Sergiu Oală

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.