La această oră, aproximativ 15.000 de consumatori deserviți de Premier Energy Distribution și circa 10.900 de consumatori din rețeaua RED Nord rămân afectați de întreruperi în alimentarea cu energie electrică, anunță Ministerul Energiei.

Potrivit instituției, situația este generată de avariile apărute în rețelele de transport și distribuție a energiei electrice, în contextul codului portocaliu de vânt puternic care afectează mai multe regiuni ale Republicii Moldova, inclusiv municipiul Chișinău, zonele centrale, nordice și sudice.

Cauzele principale ale întreruperilor sunt deteriorarea liniilor aeriene, căderile de arbori peste infrastructura electrică, precum și deranjamente punctuale în rețea provocate de rafalele de vânt.

Echipele operatorilor de distribuție intervin în teren în regim continuu, fiind mobilizate în toate zonele afectate. Se lucrează simultan la localizarea și remedierea defecțiunilor, cu prioritate pentru consumatorii critici.

Restabilirea alimentării cu energie electrică este estimată în decurs de 2–3 ore, în funcție de evoluția condițiilor meteorologice și accesul echipelor în zonele afectate.

Ministerul recomandă populației să evite apropierea de conductori electrici căzuți, să nu intervină asupra instalațiilor electrice avariate și să anunțe imediat autoritățile în caz de pericol.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#consumatori #deconectari #energie electrica #vant puternic

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.