Ministra Agriculturii Ludmila Catlabuga susține că noaptea care vine, în data de 9 spre 10 aprilie curent, va fi una decisivă privind înghețurile care au lovit Republica Moldova. Declarația a fost făcută în cadrul emisiunii Rezoomat de la Rlive.

„Urmează săptămâna viitoare să convocăm o ședință cu direcțiile agricole ca să putem cumula toată informația și din teritoriu, dar totodată vă zic că în urma discuțiilor cu agricultorii, având în vedere că ei au și stații meteo, tehnologii mai avansate de monitorizare, presupun că noaptea viitoare urmează să fie una decisivă ca temperaturi, dar suntem în monitorizare și urmează să evaluăm pagubele care urmează să fie deja definitivate prin acte de constatare și să vedem cu rezultate vom ieși. Da, e grav, dar e o problemă, cum am și menționat cu natura nu ne punem. Noi vom încerca să definitivăm rezultatele ca să putem identifica soluții de îmbunătățire”, a declarat ministra.

Ludmila Catlabuga a menționat că discută intens cu direcțiile agricole din teritoriu pentru a monitoriza situația reală, însă deocamdată este prematur să vorbească despre o cifră reală a culturilor compromise. Totodată, ministra a dat asigurări că se fac toate măsurile necesare pentru a minimaliza efectul înghețurilor.

„Astăzi cu siguranță este prematur să zicem că avem o cifră reală a culturilor compromise, dar din discuții cu agricultorii s-a intervenit, și sunt, și preiau și implimentează în livezile și gospodăriile sale tehnologiile prevenției acestei calamități și anume, având în vedere, ieri chiar în discuție mi-au zis că în Drochia a fost instalat primul utilaj, o moară de vânt, care, cumva minimalziează această presiune de ger în livadă. Se preiua diverse măsuri pentru a minimiza riscul, dar el este evident astăzi”, a adăugat ministra Catlabuga.

Precizăm că, meteorologii moldoveni au emis două avertizări meteo, valabile în următoarele zile, pe tot teritoriul țării. Potrivit Serviciului Hidrometeorologic de Stat (SHS), joi, 10 aprilie, în intervalul orelor 11:00 – 22:00 vor fi intensificări ale vântului. Pe arii extinse se prevăd intensificări ale vântului nord-vestic în rafale de până la 15-20 m/s. În perioada 10 -13 aprilie curent se așteaptă înghețuri.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#culturi compromise #inghet #ministra Agriculturii

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.