NATO se dovedește un factor de descurajare eficient pentru președintele Vladimir Putin, a spus ministrul britanic al Apărării, Ben Wallace. El susține că „Rusia este mult mai fragilă” decât dorește Moscova să recunoască, potrivit Sky News.

„Un președinte Putin din ce în ce mai agresiv, cu linii roșii amenințătoare constante care apoi, de obicei, se topesc, nu a îndrăznit să se apropie de NATO.Rusia a fost foarte, foarte precaută în ceea ce privește respectarea teritoriului NATO. Nu am văzut lovituri de bici în zone precum Estonia sau Letonia. Au fost absolut atenți cu NATO. Au fost foarte, foarte prudenți pentru a se asigura că nu provoacă. Ați putea spune că alianța în sine funcționează”, a spus Ben Wallace, la conferința Tony Blair Institute for Global Change de la Londra, unde a făcut mai multe comentarii cu privire la războiul din Ucraina.

Disuasiunea articolului 45 (partea din Carta ONU care permite „acțiuni militare urgente” dacă statele membre sunt amenințate) funcționează”, adaugă britanicul. Wallace a declarat că războiul din Ucraina a „revigorat” NATO, despre care spune că a „stagnat” în ultimii ani.

Multe populații din Europa ar fi fost surprinse că NATO este o alianță nucleară. Pur și simplu uitaseră să vorbească despre asta. Deci, nu aveau planuri pentru astfel de scenarii”.

„Am văzut o revigorare a ceea ce are nevoie NATO, iar comandantul suprem aliat trebuie să-și facă treaba. Cred că (războiul din Ucraina) poate fi câștigat. Cred că Rusia este mult mai fragilă decât vor să recunoască rușii. Diviziunea în ierarhia armatei ruse este foarte reală, rata victimelor sunt atroce”, susține Ben Wallace.

#NATO #Putin #Rusia

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.