Ministrul britanic al Forțelor Armate, James Heappey, se află la Chișinău. Aceasta este în prima sa vizită oficială în Republica Moldova.

Funcționarul britanic s-a întâlnit cu șeful moldovean al Apărării, Anatolie Nosatîi, iar agenda discuțiilor s-a axat pe cooperarea bilaterală în domeniul militar dintre cele două state și perspectivele intensificării acesteia, reforma derulată în Armata Națională, precum și situația de securitate din regiune, se arată într-un comunicat al Ministerul Apărării de la Chișinău.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Nosatîi a menționat că Regatul Unit reprezintă pentru Republica Moldova un important și credibil partener strategic de la stabilirea primelor relațiilor diplomatice, prin sprijinul, direct și indirect, acordat la implementarea democratică a reformelor în țara noastră. El a apreciat asistența substanțială oferită de partea britanică la consolidarea parteneriatelor dintre Republica Moldova și organizațiile internaționale și a exprimat gratitudine Regatului Unit pentru expertiză și oportunitățile de instruire pentru efectivul Armatei Naționale în instituțiile britanice de profil, dar și pentru susținerea oferită în contextul realizării Programului de Dezvoltare Profesională (PDP) și Inițiativei de Consolidare a Capacităților de Apărare (DCBI).

La rândul său, James Heappey a declarat că Guvernul de la Londra va continua să susțină Armata Națională a Republicii Moldova, pentru realizarea obiectivului de transformare în conformitate cu standardele occidentale. James Heappey are planificate și alte întrevederi cu reprezentanți ai Guvernului Republicii Moldova.

#Anatolie Nosatii #Marea Britanie #ministrul Apărării #Moldova #vizită

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.