Vrei să te distrezi la o nuntă modernă, dar nimeni din anturajul tău nu organizează astfel de ceremonii? Francezii au invitat o soluție în acest sens, scrie Cancan.md cu referire la presa internațională.

În Franța a fost lansată o nouă aplicație care le permite cuplurilor să vândă locuri la nunțile lor. Oaspeții pot cumpăra bilete cu prețuri între 100 și 150 de euro, cu respectarea obligatorie a codului vestimentar și a regulilor de comportament, transmite presa internațională.

Actrița Jennifer, în vârstă de 48 de ani, și soțul ei Paulo, în vârstă de 50 de ani, care s-au cunoscut printr-o aplicație de întâlniri în timpul pandemiei și cresc împreună un fiu de 18 luni, se vor căsători la sfârșitul acestei luni într-o reședință de la periferia Parisului. Această pereche a devenit prima care a invitat oaspeți plătitori prin intermediul aplicației Invitin.

Se știe că la nuntă vor fi prezenți 80 de adulți și 15 copii. Unii prieteni și rude vor veni din Marea Britanie, Germania și Portugalia. De asemenea, evenimentul va fi vizitat de cinci străini care au cumpărat bilete.

Jennifer a povestit jurnaliștilor că a aflat despre startup-ul Invitin când a vizitat o expoziție de nunți din Paris împreună cu viitorul ei soț. Acolo era un grup de persoane care oferea cuplurilor posibilitatea de a vinde bilete pentru nunțile lor unor necunoscuți prin intermediul aplicației.

„M-am gândit: „Wow, asta e ceva nou – să inviți oameni necunoscuți la nunta ta”. Dar am luat un pliant, ne-am gândit și am decis, de ce nu? Dacă putem să vedem profilurile în aplicație înainte și să alegem pe cine să acceptăm, poate fi o soluție destul de originală”, a împărtășit Jennifer.

Deținătorii biletelor vor fi prezenți pe tot parcursul zilei, începând cu ceremonia de nuntă din grădină și jurămintele, continuând cu băuturi pe peluză acompaniate de muzică live, iar apoi cu cina într-o sală mare de mese, cu opțiuni de preparate din pește sau vegetariene. Ulterior va urma petrecerea tradițională pe ringul de dans. Oaspeții plătitori trebuie să respecte codul vestimentar indicat în invitații ca fiind „șic și elegant”.

Ideea acestui startup constă în faptul că oaspeții plătitori ajută cuplurile să acopere o parte din cheltuielile nunții. Lauren, o producătoare de jucării în vârstă de 29 de ani, care va fi unul dintre oaspeții necunoscuți la nuntă, a declarat jurnaliștilor că îi place oportunitatea de a participa la o nuntă și de a vedea tradiții diferite.

Publicația mai notează că startup-ul Invitin a fost fondat la începutul anului 2025 de Katia Lekarski. Ea a mărturisit că până acum sunt planificate deja șase nunți cu oaspeți plătitori, majoritatea în zona Parisului.

„Am închiriat casa mea din sud-estul Franței unor persoane care veneau la o nuntă, iar fiica mea de cinci ani m-a întrebat: „De ce nu suntem invitați la nunți?”. Atunci m-am gândit: ce-ar fi dacă am putea să plătim bilete la nuntă și astfel să ajutăm cuplul care urmează să se căsătorească?”, a povestit Lekarski jurnaliștilor.

Fondatoarea Invitin a menționat că principala problemă pentru startup a fost găsirea potențialilor oaspeți și a cuplurilor dispuse să invite necunoscuți la nunta lor. Ea a spus că cel mai des au fost de acord tinerii între 25 și 35 de ani.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#bilete #nuntă

Grupul auto german Volkswagen a anunţat luni reconversia fabricii sale din Osnabruck (vestul Germaniei), un simbol al orientării industriei auto germane, care trece în prezent printr-o criză de amploare, către sectorul apărării în plină expansiune, informează AFP și Agerpres, transmite Digi24.

Având în vedere cererea scăzută pentru autoturisme, carnetele de comenzi pline ale producătorilor de armament oferă posibile debuşeuri pentru fabricile subutilizate ale producătorilor auto. În acest context, grupul Volkswagen, care deţine zece mărci (VW, Porsche, Audi, Skoda), a informat că a „ajuns la un acord” cu landul Saxonia Inferioară, un acţionar influent al producătorului auto, precum şi cu fondul de investiţii israelian Aurelius Capital, privind „o posibilă vânzare a filialei sale Volkswagen Osnabruck GmbH”, care operează uzina din aceiaşi localitate. Potrivit unui comunicat de presă al VW, Aurelius ar urma să devină acţionar majoritar la această uzină.

Cei doi cumpărători intenţionează să deruleze un proiect iniţial de cooperare cu compania israeliană Rafael Advanced Defense Systems vizând „posibila fabricare de sisteme şi componente pentru sisteme de apărare aeriană destinate Germaniei şi Europei”.

Potrivit Volkswagen, alte parteneriate şi proiecte sunt planificate ca parte a acestei conversii, care permite păstrarea cel puţin a unei părţi din uzina de la Osnabruck, a cărei producţie de vehicule urma să înceteze în vara anului 2027. Acum această uzină produce modelul T-Roc Cabriolet pentru marca VW, pentru care nu a fost anunţat niciun succesor.

Fondul Aurelius Capital, descris ca o companie de investiţii cu sediul central în Tel Aviv, Israel, dezvoltă tehnologii în domeniul apărării, securităţii cibernetice, inteligenţei artificiale şi infrastructurii critice.

Anunţul vine la doar câteva zile după ce acţionarii şi reprezentanţii angajaţilor de la VW au ajuns la un acord istoric privind măsuri dure de reducere a costurilor în cadrul grupului Volkswagen, în principal la marca VW, pentru a inversa dificultăţile cu care se confruntă industria auto europeană. Acest plan, care prevede eliminarea altor 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial până în 2030, pe lângă cele 50.000 deja decise din 2024, provoacă îngrijorare în rândul angajaţilor grupului cu privire la soarta altor uzine germane din Emden, Zwickau, Hanovra şi Neckarsulm

Graţie acordului încheiat luni pentru uzina din Osnabruck, locurile de muncă a 1.400 de angajaţi, reprezentând aproximativ trei sferturi din cei 1.800 de salariaţi care lucrează în prezent la această uzină, sunt în siguranţă.

Conform unui comunicat al consiliului de întreprindere de la Volkswagen, ţinând cont de reducerile de personal deja planificate din cauza pensionărilor şi a schemelor de pensionare anticipată, se aşteaptă ca forţa de muncă a uzinei din Osnabruck să se stabilizeze la aproximativ 1.200 de posturi. Pentru aceşti angajaţi rămaşi, „există o garanţie a locului de muncă până la sfârşitul anului 2029”.

„Acum, provocarea este aceea de a gestiona această tranziţie în strânsă consultare cu angajaţii şi reprezentanţii acestora”, a declarat Christiane Benner, preşedinta sindicatului IG Metall.

Confruntat la rândul său cu dificultăţi, rivalul Mercedes-Benz a anunţat la începutul lunii iunie dezvoltarea, în cooperare cu startup-ul german din domeniul apărării Tytan, a unor sisteme de apărare anti-drone amplasate pe vehicule. În plus, potrivit săptămânalului Der Spiegel, grupul franco-german KNDS ar fi în discuţii pentru preluarea unei fabrici Mercedes-Benz din Ludwigsfelde, la sud de Berlin, pentru a produce vehicule blindate.

Furnizorii producătorilor auto, afectaţi şi ei de criza prin care trece sectorul auto, caută şi ei noi pieţe. De exemplu, doi furnizori francezi de componente auto, Forvia şi Valeo, au anunţat în această vară că intră pe piaţa dronelor militare.