Republica Moldova va adera la Convenția pentru reglementare pașinică a conflictelor internaționale, semnată la Haga pe 18 octombrie 1907. Anunțul a fost făcut de ministra Justiției, Veronica Mihailov-Moraru.

„În rezultat, țara noastră va avea acces la mecanisme precum medierea, concilierea, ancheta și arbitrajul internațional, prin Curtea Permanentă de Arbitraj (CPA). De asemenea, Moldova va putea numi arbitri proprii în cadrul CPA. Aderarea arată dorința fermă a Republicii Moldova de a sprijini pacea și siguranța în lume și de a-și întări rolul în relațiile internaționale, atât pe plan diplomatic, cât și juridic”, a menționat ministra Justiției.

De asemenea, Veronica Mihailov-Moraru a mai adăugat că într-un context global tot mai afectat de conflicte, implicarea în mecanisme care promovează soluționarea pașnică a neînțelegerilor este esențială.

„Alături de cele 124 de țări care sunt deja membre, inclusiv toate statele din Uniunea Europeană, Moldova se alătură eforturilor globale pentru apărarea dreptului internațional și menținerea păcii”, a declarat ministra.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că părți la Convenție sunt 124 de state, inclusiv toate statele membre ale UE. Doar Republica Moldova și Bosnia și Herțegovina, de pe continentul european, nu sunt părți la Convenție.

#aderare #Conventie #Moldova

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.