Agenția Moldsilva lansează vânzarea pomilor de Crăciun. Cele 24 de întreprinderi silvice scot în comerț 37 789 de arbori crescuți în pepiniere. Prețurile nu s-au schimbat din anul trecut. Un molid de până la doi metri costă între 90 și 360 de lei, iar pomii până la 6 metri – între 200 și 2 070 lei.

Solicitați de IPN, reprezentanții Moldsilva au precizat că oferta include 30 250 de molizi, 7 519 pini și 20 de brazi. Pentru cei care preferă decorațiuni naturale sunt disponibile 45 470 de verticele (crenguțe de brad), la preț de până la 50 de lei. Unele întreprinderi oferă și pomi cu balot, potriviți pentru replantare.

Pomii pot fi cumpărați doar pe bază de precomandă, atât de către persoane fizice, cât și de agenți economici. Până la preluare, brazii rămân în pepiniere, iar exemplarele fără cerere vor fi replantate în fondul forestier sau în spații publice.

Comercializarea este efectuată exclusiv în depozitele întreprinderilor silvice. Listele, adresele și cataloagele de prețuri sunt publicate pe site-ul silvicultura.md.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Moldsilva reamintește că tăierile ilegale de molid sau de pin se sancționează cu amenzi ori muncă neremunerată în folosul comunității. În lunile noiembrie și ianuarie, prejudiciul pentru tăieri ilicite se calculează dublu.

#brazi #Moldsilva #pret

Parlamentul Republicii Moldova a votat în prima lectură proiectul de lege care până la 31 decembrie 2026, Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” va fi reorganizată. Autorii proiectului menționează că „scopul reorganizării este crearea unei entități mai eficiente din punct de vedere economic și administrativ, care să sprijine dezvoltarea infrastructurii feroviare din Moldova și să îmbunătățească calitatea serviciilor de transport”.

Conform documentului, Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” va fi reorganizată în Societatea pe Acțiuni „CFM-Infra”. Reorganizarea nu presupune un proces de privatizare și nu implică transferul controlului infrastructurii feroviare către persoane private. SA „CFM-Infra” va avea capital integral de stat, iar infrastructura feroviară va rămâne, în continuare, sub controlul statului.

„Procedura de reorganizare va include mai multe etape, printre care constituirea mecanismelor instituționale necesare implementării acesteia; inventarierea, delimitarea și evaluarea patrimoniului; realizarea măsurilor privind protecția creditorilor; asigurarea transferului drepturilor și obligațiilor, inclusiv a raporturilor de muncă etc. Urmare a reorganizării, va fi asigurat accesul la infrastructură pentru operatorii privați, în condiții de nediscriminare și transparență. Astfel, sectorul privat va putea opera trenuri proprii de marfă prin achitarea unei taxe de utilizare a infrastructurii.

Reorganizarea CFM este prevăzută în Codul transportului feroviar, adoptat de Parlament în anul 2022. Procesul de reorganizare a început cu înființarea Societății pe Acțiuni „Calea Ferată din Moldova «Pasageri și Marfă»”. Astfel, finalizarea reorganizării SA „CFM-Infra” va permite funcționarea distinctă a infrastructurii feroviare și a activității de transport, cu reguli și mecanisme de finanțare adaptate fiecăreia”, se arată în comunicatul emis de Parlament.