Republica Moldova duce tratative cu China pentru a include țara noastră în formatul de cooperare China și țările Central și Est Europene „17+1”, ca țară terță beneficiară. Un asemenea subiect a fost discutat astăzi de către deputații Vladimir Bolea, Igor Chiriac și Marcela Nistor cu reprezentanții Ambasadei Republicii Populare Chineze în Republica Moldova.

Totodată, în cadrul întâlnirii s-a vorbit și despre posibilitatea lansării proiectelor moldo-sino-ungare în domeniul managementului apelor.

Dialogul dintre părți a mai vizat și dinamica ascendentă a relațiilor bilaterale și importanța impulsionării dialogului parlamentar.

„Suntem interesați în dezvoltarea unor relații bazate pe respect reciproc și mizăm pe suportul Chinei în acest sens. Ne dormim să avansăm atât la nivel diplomatic, cât și economic prin creșterea exportului de mărfuri moldovenești și atragerea investițiilor străine în țara noastră”, a declarat Vladimir Bolea, președintele comisiei parlamentare agricultură și industrie alimentară.

Reprezentanții Ambasadei Republicii Populare Chineze au exprimat disponibilitatea de a oferi tot sprijinul necesar autorităților de la Chișinău în procesul de modernizare a țării și au salutat, astfel, parcursul european al Republicii Moldova.

#china #deputati #Moldova

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.