Avionul AN-26, care a dispărut ieri de pe radare în Rusia, nu a dat semnale de urgență sau indicii că va urma un accident. Declarațiile au fost făcute de către Sergei Gorb, directorul adjunct al întreprinderii de aviație din Kamchatka.

„Căutarea a fost începută din motiv că a dispărut din conexiune”, a spus purtătorul de cuvânt al agenției.

Avionul AN-26, cu 22 de pasageri și 6 membri ai echipajului la bord, care zbura din orașul Petropavlovsk-Kamchatski spre localitatea Palana, s-a prăbușit din cauza ceții, într-o stâncă de coastă din Kamchatka, la 10 kilometri de locul de aterizare, o parte din resturi căzând în mare.

O operațiune de căutare și salvare este în desfășurare și au fost găsite mai multe cadavre.

Ancheta are în vedere trei versiuni: condiții meteorologice nefavorabile, o defecțiune tehnică sau o eroare de pilotare. A fost inițiat un dosar penal.

Trei zile de doliu au fost declarate în regiune. Rudele victimelor vor primi câte două milioane de ruble în plăți de asigurare, un milion prin intermediul companiei aeriene și alte 500 de mii de la autorități.

#accident #avion #Kamchatka

Tractoarele și utilajele agricole vor putea fi puse pe piață, înmatriculate sau date în exploatare doar după ce vor fi omologate și vor avea certificat de conformitate. Guvernul a aprobat miercuri, 26 august, proiectul de lege care stabilește reguli noi pentru omologarea și supravegherea pieței vehiculelor agricole și forestiere.

Noile reguli se vor aplica tractoarelor, remorcilor, echipamentelor interschimbabile și componentelor acestora. Certificatul de conformitate va confirma că utilajele respectă cerințele tehnice privind siguranța în funcționare, securitatea la locul de muncă și protecția mediului.

Pentru fermieri, asta înseamnă că utilajele care ajung pe piață trebuie să corespundă unor cerințe clare de siguranță și funcționare.

În același timp, nu toate utilajele vor trebui verificate din nou în Republica Moldova. Dacă un tractor, o remorcă sau o componentă are deja o omologare acordată în baza regulamentelor CEE-ONU la care țara noastră este parte, aceasta va fi recunoscută, împreună cu marca de omologare, fără repetarea procedurii.

Nici încercările efectuate anterior după codurile standard OCDE nu vor trebui repetate. Raportul de încercare va putea fi folosit la baza omologării în Republica Moldova.

Astfel, omologarea în țara noastră va fi necesară în special pentru vehiculele produse în Republica Moldova și pentru cele importate din state care nu aplică aceste reglementări internaționale.

Pentru aplicarea noilor reguli, Guvernul urmează să desemneze autoritatea responsabilă de omologare și autoritatea care va supraveghea piața.

Potrivit autorităților, noile prevederi vor permite un control mai eficient al utilajelor agricole și forestiere comercializate în Republica Moldova. Scopul este ca pe piață să ajungă doar produse conforme, care respectă cerințele privind siguranța, protecția utilizatorilor și a mediului.