Comisia Europeană a prezentat miercuri strategia pentru aplicarea noilor reguli privind permisele de conducere și suspendarea dreptului de a conduce, măsuri care urmăresc creșterea siguranței rutiere în UE și reducerea birocrației pentru cetățeni și autorități.

Prin strategia prezentată, Comisia Europeană urmărește să sprijine statele membre în punerea în aplicare a noilor reguli europene. Acestea includ introducerea unui sistem de conducere însoțită la nivelul Uniunii Europene pentru șoferii în vârstă de 17 ani, instituirea unei perioade de probă pentru conducătorii auto începători și efectuarea unor verificări mai sistematice privind aptitudinea de a conduce, scrie Adevărul.

Potrivit Comisiei Europene, noile reguli adaptează și cerințele privind pregătirea și examinarea viitorilor șoferi, astfel încât să fie acordată o atenție mai mare siguranței participanților vulnerabili la trafic, precum pietonii, bicicliștii și utilizatorii mijloacelor de micromobilitate.

Strategia stabilește, de asemenea, etapele principale pentru introducerea permisului de conducere digital al Uniunii Europene, precum și pentru recunoașterea la nivelul întregii Uniuni a suspendării dreptului de a conduce. Comisia arată că această măsură urmărește ca șoferii care comit infracțiuni grave la regimul circulației să răspundă pentru faptele lor indiferent dacă conduc în propria țară sau într-un alt stat membru.

Executivul european precizează că va sprijini statele membre printr-o abordare structurată, bazată pe documente de orientare, schimburi tehnice, proiecte de cooperare transfrontalieră, acte de punere în aplicare și acte delegate, modele de documente, schimburi de experiență între state și monitorizare bazată pe evaluarea riscurilor.

Comisia Europeană arată că siguranța rutieră reprezintă o problemă majoră la nivelul Uniunii Europene. Potrivit estimărilor instituției, în 2025 aproximativ 19.400 de persoane și-au pierdut viața pe drumurile din UE.

Uniunea Europeană și-a stabilit obiectivul „Vision Zero”, care prevede eliminarea deceselor rutiere până în 2050, cu o țintă intermediară de reducere cu 50% a numărului de victime până în 2030.

Comisia subliniază că siguranța rutieră este o responsabilitate comună a Uniunii Europene și a statelor membre. În timp ce autoritățile naționale și locale pun în aplicare majoritatea măsurilor de zi cu zi, UE contribuie prin stabilirea normelor privind siguranța infrastructurii și a vehiculelor, examinarea și autorizarea conducătorilor auto, coordonarea cooperării transfrontaliere dintre autorități și a schimbului de bune practici, precum și prin finanțarea proiectelor dedicate siguranței rutiere.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#noi reguli #permise #siguranta #Uniunea Europeana

Serbia a cerut şi a primit asistenţă din partea Rusiei pentru combaterea incendiilor de vegetaţie, întrucât Uniunea Europeană nu are disponibile avioane de stingere a incendiilor, a declarat Ministerul de Interne sârb, citat joi de Reuters.

Un avion rusesc de stingere a incendiilor IL-76P a aterizat miercuri seara în Serbia pe aeroportul din oraşul sudic Niş şi joi a fost desfăşurat pentru a combate un incendiu de vegetaţie care continuă de mai multe săptămâni în rezervaţia naturală protejată Deliblaţka Pescara. Serbia se confruntă cu multiple incendii de vegetaţie, un fum dens generat de acestea ajungând săptămâna aceasta până deasupra capitalei bulgare Sofia.

Serbia nu este membră a UE, dar are acces la ajutorul european de urgenţă din cadrul Mecanismului de Protecţie Civilă al UE. În baza acestui mecanism, Serbia a trimis vara aceasta un elicopter de stingere a incendiilor şi o echipă specializată pentru a ajuta Spania să combată incendiile de vegetaţie, dar acum nu poate beneficia la rândul ei de ajutorul european întrucât incendiile din Europa au copleşit resursele UE, transmite Digi24.

„Întrucât nu există avioane de stingere a incendiilor de această capacitate disponibile în UE (…), avioanele ruseşti care sosesc ne vor consolida semnificativ capacităţile de combatere a incendiilor”, a declarat miercuri şeful Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă din Ministerul de Interne sârb, Luka Causic.

Avioanele ruseşti au interdicţie în spaţiul aerian european în urma sancţiunilor impuse pentru războiul din Ucraina, dar misiunile de ajutor umanitar sunt exceptate. Pentru a ajunge în Serbia, avionul rusesc IL-76P a trecut prin spaţiul aerian al Bulgariei, în urma unei solicitări din partea Belgradului, a relatat agenţia de ştiri BTA, citând o declaraţie a Ministerului bulgar al Transporturilor.

Serbia încearcă să menţină relaţii echilibrate cu Rusia, ţară cu care are legături istorice, şi cu UE, la care doreşte să adere. Preşedintele ucrainean Volodimir Zelenski a vizitat Serbia luna aceasta, dar Belgradul nu s-a alăturat sancţiunilor UE împotriva Rusiei.