„În cazul în care nu vor fi livrate gaze Cuciurganului, centrala nu va putea livra curent. Pregătim Energocom pentru achiziții centralizate de energie electrică. Compania a lansat deja licitații și așteptăm până 22 aprilie rezultatele. Cuciurgan ne-a propus un preț de 76 USD pentru Megawatt (53,5 USD n.r). O alternativă este energia din Ucraina, care are un preț de 63,5 USD. Pentru a ne acoperi necesitățile vom fi nevoiți să cumpărăm 30% din țara vecină. În România prețul e și mai mare – 241 euro”, a punctat Spînu.

Ministrul a spus că Republica Moldova trebuie să fie gata să plătească acest cost al independenței urmare a războiului din Ucraina. Spînu admite că și tariful la energia electrică pentru consumatorii finali ar putea crește din luna mai.

În data de 14 aprilie, Comisia Situații Excepționale, a decis: cantitățile de energie electrică necesare consumatorilor finali și operatorilor de sistem, vor fi procurate de la SA „Energocom”, în perioada 1 mai-30 iunie curent. Prin urmare, SA „Energocom” va procura necesarul de energie electrică în urma organizării unei licitații, până la data de 22 aprilie 2022. Câștigătorul licitației se va determina în baza celui mai mic preț propus pentru energia electrică, iar în cazul existenței unui singur ofertant, prețul va fi stabilit prin negociere directă.

Republica Moldova importă 80% din necesarul de energie electrică de la Centrala de la Cuciurgan, care este controlată de grupul rusesc INTER RAO.

#Andrei Spinu #Cuciurgan #energie electrica

Calea Ferată din Moldova (CFM) va fi reorganizată în două entități distincte până la sfârșitul anului 2026. Un proiect de lege care prevede această separare a fost susținut de Guvern.

Prima entitate va fi responsabilă de transportul de pasageri și mărfuri. Procesul a început deja prin înființarea S.A. „Calea Ferată din Moldova «Pasageri și Marfă»”.

A doua entitate va administra infrastructura feroviară și urmează să fie reorganizată sub forma S.A. „CFM Infra”.

Potrivit autorităților, reorganizarea face parte din reformele asumate de Republica Moldova și urmează să fie finalizată până la 31 decembrie 2026.

Separarea activităților va permite stabilirea unor responsabilități mai clare și reguli mai bine definite. Totodată, autoritățile susțin că noua structură va crea condiții mai bune pentru atragerea investițiilor în infrastructura feroviară și pentru dezvoltarea transportului pe calea ferată.