Energocom, împreună cu operatorii Transelectrica și Moldelectrica, a identificat soluții pentru a acoperi integral deficitul de 484 MWh necesari pentru marți, 14 ianuarie curent. Despre asta anunță reprezentanții companiei într-un comunicat de presă.

„Pe parcursul serii și nopții de ieri, au fost identificate alte capacități neutilizate la hotarul Ucrainei cu UE și transferate pe hotarul dintre România și Republica Moldova. Ulterior Energocom în colaborare cu partenerii săi a achiziționat din România energia necesară acoperirii consumului malului drept al râului Nistru. În consecință, pentru ziua de astăzi, nu avem deficit de energie”, se arată în comunicat.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Luni, 13 ianuarie curent, Energocom anunța că marți, 14 ianuarie, în Republica Moldova ar putea exista deficit de energie electrică.

Energocom: Marți am putea avea deficit de curent electric. Măsurile care se întreprind, pentru a evita deconectările

#energie electrica #Energocom #Moldova

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.