Kievul a anunțat din nou că nu exclude provocări ale rușilor în Transnistria. Declarația aparține Statului Major al Forțelor Armate din țara vecină și a fost publicată în contextul informațiilor operative din dimineața zilei de 11 aprilie.

„Nu este exclus ca forțele armate ale Federației Ruse să efectueze acțiuni provocatoare pe teritoriul regiunii transnistrene din Republica Moldova, pentru a acuza Ucraina de agresiune împotriva statului vecin”, anunță Kievul.

Autoritățile constituționale de la Chișinău deocamdată nu au emis reacții în context. Între timp, așa-numitul Minister de Externe de la Tiraspol a publicat o notă explicativă despre situația din regiune, punctând că declarațiile ucrainenilor sunt nefondate.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Anterior, armata ucraineană a emis mai multe comunicate similare despre eventuale provocări, exerciții și acțiuni ale rușilor și transnistrenilor la hotarul ucrainean, dar și primirea aeronavelor militare inamice din țară vecină în zona separatistă. Atât Chișinăul, cât și Tiraspolul, au infirmat de fiecare dată informațiile lansate de Kiev.

Totodată, vicepremierul pentru reintegrare, Oleg Serebrian, a punctat în cadrul emisiunii Rezoomat, difuzată de Rlive și realitatea.md, că trupele ruse care staționează în regiunea transnistreană „nu sunt suficiente pentru un război atât de mare”. De asemenea, potrivit lui, actualmente un nu există pericol eminent ca depozitul de muniții de la Cobasna să intre în zona operațiunilor militare.

#armata rusa #militari ruși în Transnistria #provocări în Transnistria #războiul din Ucraina #Transnistria

Autoritățile din România iau măsuri împotriva șoferilor care parchează pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice, printr-un proiect de lege care introduce amenzi între 865 și 1.081 de lei și 3 puncte de penalizare pentru această contravenție.

Proiectul modifică Codul rutier și introduce staționarea nejustificată pe aceste locuri drept faptă contravențională sancționată din clasa a II-a. Măsura urmează să intre în vigoare doar dacă va fi adoptată de Camera Deputaților și promulgată, transmite presa din România.

Astfel, șoferii care ocupă fără drept locurile destinate încărcării vehiculelor electrice ar putea fi sancționați cu amenzi cuprinse între 865 și 1.081 de lei românești (aproximativ 3.290–4.110 lei moldovenești, la cursul actual) și 3 puncte de penalizare. Sancțiunea este prevăzută în proiectul legislativ, urmând să se aplice doar dacă inițiativa va fi adoptată de Camera Deputaților și va fi promulgată.

Ce spun inițiatorii proiectului

„Fără un mecanism de sancțiune (amendă și puncte de penalizare), investițiile în stații de încărcare pot să fie descurajate, generând inclusiv frustrare în rândul posesorilor de vehicule electrice și încetinind ritmul de adoptare a mobilității sustenabile în România.”

Obiectivul principal este garantarea accesului real la infrastructură, iar în lipsa unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat.

Prin aceste modificări dorim să susținem creșterea disponibilității reale a stațiilor de încărcare și utilizarea eficientă a acestora, încurajarea dezvoltării infrastructurii de reîncărcare, precum și stabilirea clară a organelor competente să intervină și să aplice sancțiuni într-un temei legal clar, lucru imposibil de în prezent din cauza lipsei unor reglementări specifice”, precizează inițiatorii proiectului în expunerea de motive.

Proiectul de lege introduce în legislația rutieră și definiția „locului destinat încărcării vehiculelor electrice”. Acesta este definit ca un spațiu special amenajat și semnalizat corespunzător, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata încărcării la o stație autorizată.

Totodată, inițiativa introduce în Codul rutier definiția pentru „vehiculele electrice”, fiind vizate autovehiculele dotate cu un grup propulsor care cuprinde cel puțin un motor electric și care îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute de legislație.

Proiectul modifică și regimul sancționator pentru șoferii care ocupă acest loc. Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și hibride plug-in aflate în proces de încărcare, este introdusă între faptele sancționate de Codul rutier.

Peste 13.000 de puncte de încărcare

România are angajamente ferme prin PNRR pentru instalarea a peste 13.000 de puncte de încărcare până în anul 2026. Această lege este menită să asigure că indicatorul de utilizare al acestor stații va fi unul real.

„Operatorii de rețele de încărcare vor fi mai motivați să investească în stații, știind că statul protejează accesul clienților la echipamentele lor, iar creșterea încrederii cetățenilor în infrastructura de încărcare a vehiculelor poate determina inclusiv o creștere a achizițiilor unor astfel de vehicule. Prin aceste măsuri sancționatorii, utilizatorul poate avea o certitudine mai mare că un loc de încărcare liber de aplicație este liber și în realitate, crescând astfel accesul real la infrastructură”, mai arată autorii proiectului de lege.