Biroul Parlamentului European din Republica Moldova va fi inaugurat pe 7 noiembrie. Pentru a participa la ceremonie, în Republica Moldova vine președinta Parlamentului UE, Roberta Metsola.

Declarațiile au fost făcute de vicepreședintele Parlamentului UE, Victor Negrescu, aflat într-o vizită oficială în Republica Moldova. Oficialul a declarat într-un interviu acordat pentru ziua.md că subiectul a fost discutat inclusiv la întrevederea pe care a avut-o cu speakerul Igor Grosu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Un Birou important, care va gestiona relația cu Republica Moldova și cu toate statele din parteneriatul estic, făcând din Republica Moldova, din perspectiva Parlamentului European, un centru regional. (…)

Să explicăm – Parlamentul European are birouri de legătură în toate statele membre și doar câteva birouri în afara spațiului Uniunii Europene. Avem la Washington, avem la Chișinău. Dar nu avem în toate statele. Doar câteva zone. Obiectivul acestui centru de reprezentare este să dialogheze cu partenerii, să intensifice relațiile”, a explicat Negrescu.

Din Birou vor face parte trei persoane inițial – un diplomat român care deja se află în Republica Moldova și a mai lucrat pentru Parlamentul UE. Ceilalți doi funcționari urmează să fie recrutați, fiind disponibile un post politic și unul administrativ.

Oficialul de la Bruxelles a mai dezvăluit că a vorbit cu Mihai Popșoi despre următorii pași în procesul de negociere pentru ca Republica Moldova să adere la UE, dar și noua ambasadoare a Uniunii Europene în Republica Moldova – Iwona Piórko.

#Birou de legătură #Chisinau #Metsola #Moldova #Parlament UE

Companiile aeriene „tradiționale” vor majora prețurile biletelor de avioane cu aproximativ 20% în vara anului 2027, a anunțat miercuri directorul Ryanair, Michael O’Leary. O’Leary a spus că, în ceea ce privește compania pe care o conduce, prețurile nu vor crește, deși kerosenul s-a scumpit, scrie antena3.ro.

CEO-ul Ryanair a anticipat și că multe companii aeriene vor intra în faliment sau vor fi preluate de altele, mai mari, iar piața va fi concentrată în jurul câtorva companii aeriene mari, din cauza costurilor ridicate cu combustibilul pentru aeronave.

„Companiile aeriene care înregistrează în prezent pierderi vor intra în faliment. Acest lucru va accelera consolidarea sectorului aerian european în jurul a patru mari companii aeriene: BA (British Airways), Lufthansa, Air France și Ryanair”, a spus el.

La nivel global, companiile aeriene s-au străduit să absoarbă șocul costurilor în creștere ale combustibilului. airBaltic, de exemplu, este cea mai recentă companie care a anunțat că intră în procedură de insolvență.

În același timp, Ryanair și-a redus proiecția privind numărul de pasageri transportați, de la 216 milioane la 214 milioane, pentru anul fiscal 2027. Compania plănuiește să limiteze capacitatea, în încercarea de a reduce impactul cantității reduse de combustibil pentru avioane pentru care compania nu s-a protejat împotriva fluctuațiilor de preț.

O’Leary a spus că Ryanair se află într-o poziție suficient de puternică pentru a traversa alte provocări asociate prețurilor ridicate ale kerosenului.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau prețurile combustibilului acoperite prin contracte de hedging până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim șocul reprezentat de prețurile mult mai mari ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi aceste prețuri mult mai mari ale petrolului anul viitor… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil și a unor tarife aeriene mai mari”, le-a spus el jurnaliștilor.

Șeful Ryanair a declarat că el nu va introduce o suprataxă pentru combustibil, dar „cu siguranță companiile aeriene tradiționale o vor face vara viitoare.”

O’Leary a mai spus că se așteaptă ca mai multe companii aeriene să dea faliment, adăugând că Ryanair este deja în discuții cu aeroporturile îngrijorate că o nouă serie de falimente ale companiilor aeriene va duce la reducerea capacității.

„Sper foarte mult ca prețurile combustibilului pentru avioane să crească mai rapid anul viitor, deoarece acest lucru va accelera ritmul în care alte companii aeriene vor intra în faliment”, a spus el, adăugând că se așteaptă ca tarifele altor operatori să crească cu 10%-20% vara viitoare.