Autoritățile locale vor putea organiza parcări publice cu plată, bloca roțile automobilelor pentru care nu a fost achitată parcarea și evacua vehiculele abandonate. Măsurile sunt prevăzute într-un proiect de lege privind mobilitatea urbană durabilă, aprobat de Guvern, care stabilește și cerințe pentru dezvoltarea transportului public și siguranța pietonilor. Prevederile urmează să fie examinate de Parlament.

Potrivit proiectului, consiliile locale vor stabili regulile de funcționare a parcărilor publice cu plată, precum și costurile pentru parcare, deblocarea roții și evacuarea automobilului. Autoritățile vor putea introduce abonamente, reduceri sau scutiri pentru anumite categorii de utilizatori.

Neachitarea parcării sau utilizarea acesteia cu încălcarea regulilor va constitui contravenție. Dacă proprietarul ori utilizatorul automobilului nu este prezent, roata va putea fi blocată. În cazul în care acesta nu solicită deblocarea în termenul prevăzut de regulamentul local, mașina va putea fi evacuată, însă nu mai devreme de 72 de ore de la blocare.

Cheltuielile pentru deblocare, evacuare și depozitare vor reveni proprietarului sau utilizatorului. Achitarea amenzii și a acestor costuri nu va anula obligația de a plăti parcarea pentru perioada de până la evacuarea vehiculului.

Proiectul stabilește și procedura pentru ridicarea mașinilor abandonate.

Un vehicul va putea fi încadrat în această categorie dacă se află în același loc de cel puțin șase luni, pe un teren al statului sau al autorității locale, și există motive rezonabile să se considere că proprietarul a renunțat la el. Proprietarul identificat va primi o somație și va avea 15 zile pentru a-l îndepărta. Dacă nu poate fi identificat, autoritatea va afișa o înștiințare pe vehicul și va publica informațiile despre acesta, acordând același termen.

Dacă mașina este ridicată și nu este revendicată în termen de 60 de zile, cu achitarea cheltuielilor aferente, autoritatea locală va solicita instanței transmiterea acesteia în proprietatea localității. Transferul nu va fi automat, ci va necesita o hotărâre judecătorească definitivă. Documentul prevede și garanții pentru fostul proprietar: dacă automobilul este vândut, acesta va putea solicita, în termen de trei ani, diferența dintre prețul vânzării și cheltuielile suportate de autoritate.

Banii colectați din parcările publice cu plată vor fi folosiți cu prioritate pentru modernizarea și extinderea acestora, infrastructura rutieră locală, siguranța circulației, subvenționarea transportului public și sistemele inteligente de gestionare a traficului.

Pentru Chișinău și Bălți sunt prevăzute Planuri de Mobilitate Urbană Durabilă. În planificarea zonelor noi și reorganizarea celor existente, prioritate vor avea mersul pe jos, bicicleta și transportul public, urmate de automobilul personal. Proiectul prevede și instituirea limitei de 30 km/h pe anumite sectoare, în special în apropierea instituțiilor de învățământ și în zonele cu trafic pietonal intens.

Nota informativă arată că parcul auto al Republicii Moldova a crescut de la circa 1,2 milioane de vehicule în 2023 la peste 1,35 milioane în prima jumătate a anului 2025. Datele din septembrie 2025 indicau peste 387 000 de vehicule înregistrate în Chișinău și peste 57.000 în Bălți.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#amenda #evacuare #parcare

Ungaria a blocat din nou avansarea Ucrainei în negocierile de aderare la Uniunea Europeană, refuzând să aprobe rezultatele evaluării pentru ultimele două clustere de negociere, care nu au fost încă deschise. Decizia, luată pe 27 octombrie, afectează și parcursul european al Republicii Moldova, întrucât statele membre nu au susținut până acum separarea celor două țări în procesul de aderare, potrivit Euromaidan Press, care citează European Pravda.

Ungaria a refuzat din nou, pe 27 octombrie, să aprobe rezultatele procesului de evaluare pentru clusterele 4 și 5, ultimele două grupuri de capitole din negocierile de aderare a Ucrainei la UE care nu au fost încă deschise, în cadrul unei reuniuni a grupului de lucru pentru extindere al Consiliului UE, desfășurată la Bruxelles. A fost al doilea refuz al Budapestei într-o săptămână, transmite Antena3CNN.

Ucraina urmărește să adere la UE în timp ce luptă împotriva invaziei pe scară largă a Rusiei, iar timp de mai mulți ani, parcursul său a fost blocat de veto-urile Ungariei conduse de Viktor Orbán. Orbán a pierdut puterea în aprilie, în fața lui Péter Magyar, care a promis să readucă Ungaria în Europa. Acum, guvernul acestuia este cel care blochează ultimele două clustere.

Unul dintre diplomați a declarat că „poziția Ungariei nu s-a schimbat”. Irlanda, care deține președinția rotativă a Consiliului UE, știa dinainte că Budapesta nu își va schimba poziția, dar a inclus totuși subiectul pe ordinea de zi. Un alt diplomat a descris repetarea votului drept o mișcare politică menită să sporească presiunea asupra Ungariei, nu o încercare reală de a obține un vot favorabil.

Argumentele Ungariei nu au fost făcute publice pe 20 octombrie, când aceasta a blocat pentru prima dată demersul. Clusterul 4 acoperă transporturile, energia, rețelele transeuropene, mediul și clima. Clusterul 5 vizează agricultura, pescuitul, politica regională și normele bugetare.

La începutul acestei luni, parlamentul Ucrainei a adoptat legea privind școlarizarea în limbile minorităților, pe care Budapesta o ceruse, iar UE a deschis clusterele 2 și 3 pe 13 octombrie. Guvernul lui Magyar și-a condiționat sprijinul de îndeplinirea de către Kiev a 11 cerințe privind drepturile minorității maghiare.

Pe 16 octombrie, președintele Volodimir Zelenski a avut prima sa întâlnire bilaterală cu Magyar la Bruxelles și i-a mulțumit pentru deschiderea celor două clustere. El a adăugat că se lucra la deschiderea celorlalte două până la sfârșitul anului, a transmis biroul său. Zece zile mai târziu, Zelenski a explicat de ce este important acest calendar.

„Este foarte important ca ultimele două clustere de negociere pentru Ucraina să fie deschise până la sfârșitul acestui an și ca, în timpul președinției lituaniene, să putem deja închide capitole de negociere”, a scris el.

Lituania va prelua președinția Consiliului UE în ianuarie.

Următoarele decizii ale Budapestei ar putea stabili și dacă Ucraina și Republica Moldova vor continua să avanseze împreună în procesul de aderare.

Președinta Republicii Moldova, Maia Sandu, a discutat despre deschiderea ultimelor două clustere ale țării sale cu Magyar, în timpul unei vizite la Budapesta săptămâna trecută. În iulie, Ungaria se oferise deja să permită Republicii Moldova să avanseze separat, fără Ucraina.