Curs valutar
  • EUR
    20.1147
    0%
  • USD
    17.5246
    0%
  • RUB
    0.2070
    0%
  • RON
    3.8236
    0%
  • UAH
    0.3922
    0%

Toate știrile

19 septembrie 2026

Partidul „ȘOR”: PAS reprezintă gruparea care a furat speranța protestatarilor din 7 aprilie 2009

07 Apr. 2022, 15:57
 // Categoria: Politica // Autor:  Realitatea.md
07 Apr. 2022, 15:57 // Politica //  Realitatea.md

Adevărații beneficiari ai „Revoluției din 7 aprilie 2009” au fost nu cetățenii Republicii Moldova și nici oamenii care au participat nemijlocit la protestele violente, riscând cu viața și integritatea lor. Speranța lor a fost furată și călcată în picioare de o grupare politică ocultă, zis de dreapta și pretins proeuropeană, care ține poporul în captivitate până în ziua de astăzi și vinde țara, bucată cu bucată. Este mesajul central al unei declarații politice, prezentate astăzi de Partidul „ȘOR”, în fața Parlamentului, unde, acum 13 ani, au început violențele care au dus la schimbarea puterii.

Mesajul Partidului „ȘOR”, cu ocazia împlinirii a 13 ani de la violențele din 7 aprilie 2009 a fost prezentat de vicepreședintele formațiunii, Marina Tauber, și de președintele raionului Orhei din partea aceluiași partid, Dinu Țurcanu. În declarație se spune că vârful de lance și profitorul principal în urma acelor evenimente a fost premierul de tristă faimă Vlad Filat, „care a sărăcit poporul și a adus țara acolo unde se află astăzi”.

„Este vorba, mai exact, despre acea alianță de tristă faimă, zis de dreapta și „pentru integrare europeană”, care, sub paravanul luptei pentru democrație și aspirațiilor prooccidentale, a generat crize politice și sociale profunde, a adus destabilizare și incertitudine și a alungat din țară peste un milion de cetățeni. Această caracatiță ocultă s-a întins ca un cancer peste corpul nostru social și îi stoarce seva până în ziua de astăzi, pentru că „al vostru Vlad Filat” nu a dispărut între timp, ci doar s-a reîncarnat”, a menționat Dinu Țurcanu.

Potrivit reprezentanților Partidului „ȘOR”, PAS, aflat astăzi la guvernare, este același PLDM, deoarece este format din aceleași persoane și este creat după același calapod.

„Singura diferență între aceste două grupări politice constă în culorile pe care și le atribuie – prima era verde, a doua este galbenă. Pentru că Filat, la fel ca și Maia Sandu, reprezintă, același „fenomen”, despre care vorbea premierul-galoș Ion Sturza, și el parte a aceleiași grupări. Iată de ce, să aștepți de la PAS vremuri bune este o naivitate de proporția distrugerilor provocate de acești impostori în ziua de 7 aprilie 2009. Pentru că, de 13 ani, vinovații sunt la putere, iar victime sunt cetățenii Republicii Moldova”, a declarat președintele raionului Orhei.

Mesajul formațiunii a fost completat de Marina Tauber, care a amintit că, în 2010, la un an după așa-numita revoluție din 7 aprilie, în fața Parlamentului va fi ridicat Monumentul Libertății.

„Astăzi, aici există un singur monument aici, unul al libertății iluzorii și al deznădejdii. Pentru că libertatea, de rând toate celelalte promisiune deșarte, ieșite din gura guvernanților din ultimii 13 ani, sunt doar o himeră. Întreaga lor ideologie, întregul lor discurs a fost construit și a crescut în jurul acestui mit, în jurul falsului sentiment de libertate, cu care i-au hrănit pe oameni în ultimul deceniu”, a menționat deputatul.

Potrivit declarației, oamenii care au ieșit în stradă, la 7 aprilie 2009, au sperat în schimbare și o viață mai bună, dar au primit, în schimb, dezamăgiri și decepții

„Surcelele acelei clase politice ne promit astăzi iarăși libertate, democrație și un viitor luminos. Ei rostesc cuvântul „libertate”, dar noi toți auzim cuvântul „greblă”, pe care, din păcate, am mai călcat o dată. Partidul „ȘOR” a înțeles asta de mult timp și v-a vorbit de nenumărate ori despre incapacitatea puterii de astăzi de a aduce schimbări. V-am vorbit despre pericolele care ne pasc dacă ei vor ajunge la guvernare. Și, din păcate, au ajuns. Iar noi, tot din păcate, am avut dreptate”, a menționat Marina Tauber.

În concluzie, autorii declarații se întreabă retoric dacă Republica Moldova are nevoie de o nouă revoluție.

„Da, are nevoie. Însă ea trebuie să fie, mai degrabă, de o revoluție în gândire, o revoluție a capacității noastre de a distinge răul de bine și minciuna de adevăr. Un lucru este cert, de data aceasta, dezamăgirea oamenilor în PAS s-a produs mult mai repede decât dezamăgirea în puterea care a venit după 2009. Și așa cum au rămas în istorie acele partide, așa va rămâne în istorie și PAS”, se mai spune în declarația Partidului „ȘOR”.

Realitatea Live

Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
18 Sept. 2026, 22:37
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
18 Sept. 2026, 22:37 // Slider //  Ana Panaguța

O eroare software produsă într-o fracțiune de secundă a provocat una dintre cele mai grave perturbări ale traficului aerian din Marea Britanie. Defecțiunea unui sistem al serviciului britanic de control al traficului aerian NATS a dus la o întrerupere de aproximativ șase ore, peste 2.000 de zboruri anulate și sute de mii de pasageri afectați, informează adevărul.ro.

Potrivit raportului preliminar publicat de NATS, problema a apărut pentru prima dată la ora 10:00, însă incidentul major nu a fost declarat decât două ore și jumătate mai târziu, după ce defecțiunea a reapărut, notează The Guardian.

Problema a fost identificată inițial la 10:02, când inginerii au fost anunțați că legătura dintre sistemul național de gestionare a spațiului aerian și sistemul de control al zonei Londrei fusese întreruptă.

La 10:06, inginerii au constatat că sistemul părea să fi revenit la normal și că nu exista un impact operațional evident. Verificările au continuat însă.

Raportul NATS indică drept cauză o defecțiune software veche și necunoscută până atunci, combinată cu o succesiune foarte specifică de evenimente care au avut loc simultan.

Problema a apărut în momentul în care sistemul procesa manual o solicitare pentru atribuirea unui cod de identificare unui avion. Cererea a fost suspendată pentru procesarea unei alte activități cu prioritate mai mare. Când operațiunea inițială a fost reluată, programul nu a mai continuat corect procesarea.

„Defecțiunea software a făcut ca aceasta să nu fie reluată corect, iar rezultatul generat a fost corupt și a afectat unele actualizări ulterioare ale datelor de zbor. Acest lucru s-a întâmplat în spațiul unei milisecunde”, se arată în raport.

Incidentul major a fost declarat abia la 12:32

La 12:32, legătura dintre sistemele de gestionare a spațiului aerian național și cel din Londra a căzut din nou. Atunci a fost declarat incidentul major, iar controlorii au fost nevoiți să efectueze manual o parte dintre operațiuni.

Doar 13 minute mai târziu, NATS a început să restricționeze zborurile, în timp ce sistemul continua să prezinte probleme. La 13:32, acesta a cedat complet.

Companiile aeriene au fost informate despre restricții la 13:40. Între 14:50 și 16:09, NATS a repornit sistemul, iar operațiunile complete au fost reluate abia la 19:30.

Efectele însă au continuat mult după remedierea defecțiunii. Blocajele din aeroporturi, aeronavele scoase din program și pasagerii rămași în așteptare au făcut ca revenirea la normal să dureze mai mult de două zile.

În total, peste 2.000 de zboruri au fost anulate, iar sute de mii de persoane și-au văzut planurile de călătorie afectate.

Guvernul britanic cere o anchetă independentă

Ministrul Transporturilor, Heidi Alexander, a calificat perturbările drept „complet inacceptabile” și a cerut o investigație mai amplă.

„Este clar că trebuie să înțelegem urgent de ce această problemă nu a fost descoperită și remediată înainte să provoace haos”, a declarat Alexander.

Ministrul a cerut Autorității pentru Aviație Civilă din Marea Britanie să verifice concluziile raportului NATS și să analizeze investițiile companiei în creșterea rezilienței sistemului.

„Am însărcinat, prin urmare, CAA să efectueze o analiză independentă pentru a verifica rezultatele NATS și pentru a investiga planurile sale de investiții menite să îmbunătățească reziliența în viitor, precum și responsabilitatea din punct de vedere al reglementării”, a spus ministrul.

Investigația CAA urmează să fie publicată în termen de șase luni.

Companiile aeriene cer despăgubiri

Problema a provocat reacții dure din partea industriei aeriene, în condițiile în care companiile au suportat costuri importante din cauza anulărilor și întârzierilor.

Tim Alderslade, directorul executiv al Airlines UK, organizație care reprezintă industria aeriană, a cerut investiții reale în sistemul NATS.

„Analiza CAA trebuie să impună investiții reale în reziliența NATS, astfel încât o singură defecțiune să nu mai poată provoca niciodată o perturbare la nivel național”, a declarat el.

Alderslade a spus că membrii organizației vor cere NATS „despăgubiri imediate pentru costurile suportate și un plan credibil pentru îmbunătățirea rezilienței”.

Șeful easyJet, Kenton Jarvis, a cerut, la rândul său, măsuri concrete.

„Pasagerii merită mai mult decât încă o promisiune că se vor trage învățăminte. Trebuie luate măsuri ferme (…) și trebuie găsită o soluție echitabilă pentru ca operatorii aerieni să nu fie lăsați să suporte nota de plată”, a spus acesta.

Ryanair a avut una dintre cele mai dure reacții. Directorul operațional Neil McMahon a ironizat explicația oferită de NATS.

„«Software-ul mi-a mâncat tema» nu este o explicație acceptabilă. De câte ori trebuie să se prăbușească sistemul britanic de control al traficului aerian până când Martin Rolfe își asumă responsabilitatea și demisionează?”, a declarat McMahon.

Directorul executiv al NATS, Martin Rolfe, a precizat că incidentul nu are legătură cu defecțiunile anterioare ale sistemului și că problema a fost exclusiv una software.

„Pot confirma că a fost o problemă software și că nu a fost provocată de acțiuni incorecte ale operatorilor militari sau civili”, a spus Rolfe.

El și-a cerut din nou scuze pasagerilor afectați și a precizat că a fost identificată cauza, iar între timp au fost implementate măsuri temporare pentru prevenirea repetării problemei.

„Este responsabilitatea noastră să ducem oamenii acolo unde vor să ajungă, rapid și fără întârzieri, iar când acest lucru nu se întâmplă suntem profund afectați. Cu toate acestea, rolul nostru principal este să menținem siguranța cerului și a tuturor celor care zboară prin el. În niciun moment săptămâna trecută siguranța nu a fost pusă sub semnul întrebării”, a declarat șeful NATS.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top