Partidul Acțiune și Solidaritate (PAS) a reacționat la anunțul primarului orașului Codru, Stelian Manic, privind plecarea sa din partid, precizând că formațiunea a decis anterior să-i retragă sprijinul politic pentru funcția de primar, din cauza mai multor abateri de la statutul de membru.

„Biroului Permanent al Organizației Teritoriale Suburbii a PP „Partidului Acțiune și Solidaritate” încă din 05 Februarie 2025 a venit cu recomandarea de a retrage sprijinul politic pentru funcția de primar pentru Stelian Manic și excluderea sa din partid. În urma mai multor discuții, domnului Stelian i s-a acordat o nouă șansă. Dar pe parcursul acestui an, domnul primar continuă să încalce statutul de membru PAS, creând noi conflicte în Primăria Codru, de aceea astăzi la Biroul Permanent al Partidului vom examina retragerea suportului politic PAS pentru Stelian Manic.”

Primarul orașului Codru, Stelian Manic, a anunțat public, printr-un mesaj video, că părăsește Partidul Acțiune și Solidaritate (PAS), acuzând „jocurile politice” din Consiliul local care ar împiedica realizarea proiectelor de dezvoltare ale orașului. Edilul a declarat că, în ultimii doi ani, adoptarea bugetului și a amendamentelor în Consiliul orășenesc a fost întârziată repetat, fapt care a dus la blocarea mai multor lucrări de infrastructură.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Primarul orașului Codru, Stelian Manic, anunță că părăsește PAS: „Jocurile politice blochează dezvoltarea orașului”

#Codru #PAS #Stelian Manic

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.