Agenții de patrulare au identificat, în ultimele 24 de ore, 15 șoferi în stare de ebrietate, potrivit datelor Inspectoratului General al Poliției (IGP). În câteva cazuri, conducătorii auto erau din Strășeni, Bălți și Chișinău.

În localitatea Negrești, raionul Strășeni, un tânăr de 21 de ani, care se afla la volanul unui BMW, a fost depistat cu 0,62 mg/l alcool în aerul expirat.

Un biciclist din Bălți avea 0,87 mg/l, iar unul din Ocnița – 0,46 mg/l. La Făleșeti, un conducător de motocultor – 0,82 mg/l, iar la Anenii Nou, șoferul unui BMW avea 1,09 mg/l în aerul expirat.

Doi șoferi din Cantemir au fost testați cu alcooltestul, iar rezultatul a fost 0,62 mg/l și 0,65 mg/l. În Chișinău, patru persoane pe trotinete electrice aveau între 0,38 și 0,60 mg/l.

Șoferul uni Mercedes din Băcioi avea 0,52 mg/l, iar conducătorul unui ATV din Căușeni – 0,18 mg/l.

În context, Poliția Națională îndeamnă toți participanții la trafic să manifeste responsabilitate și să nu urce la volan după ce au consumat alcool.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#agenti de patrulare #politia nationala #sofer beat

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.